继别克新君威2.0T上市后其另一款涡轮增压车型—新君威1.6T也于本月初发布，其搭载了排量更小的涡轮增压引擎，并且在新君威车型上首次搭载了6速手动变速箱。通过在呼伦贝尔草原的纵横驰骋，让我们深刻体验到新君威1.6T所具备的小排量、高动力、低油耗等特性。

一、试驾

  

坐入驾驶室后，首先感觉到新君威1.6T与其它排量车型没有本质区别，这让我对这款新车失去了新鲜感。而1.6升涡轮增压引擎和首次出现在新君威车型上的6速手动变速箱，让我对新君威1.6T又有了些许的期待。新君威1.6T的涡轮迟滞现象并不是很明显，低速高扭的特性体现的淋漓尽致。由于该1.6T发动机还采用了Superboost超推进功能，所以当车辆处于加速状态时，新君威1.6T可获得持续5秒、最大35Nm的额外扭矩，这意味着Superboost功能可短时间内提供高达265N·m的扭矩。

  

首次搭载新君威的6速手动变速箱，挡位清晰且行程短，挂挡时感觉挡位是被吸入进去的，手感舒适。与动力澎湃的1.6升涡轮增压引擎相匹配，更具驾驶和操控乐趣。在一望无垠的草原公路上高速行驶，织物材质的运动型座椅包裹性和支撑均很到位，给你一种人车合一的感觉。新君威转向灵活的特点依然体现在这款车型上，高速变线和过弯时，信心依然不是很足。

新君威1.6T搭载一款来自通用的1.6L缸内直喷涡轮增压汽油发动机，这款发动机的最大输出功率为132Kw/5500rpm，最大扭矩为230Nm/2200rpm。从数据上可发现，1.6T的动力性能几乎不输于同级别2.4L自然吸气发动机的车型，并且由于其扭矩输出在低转速区域即可达到最大值，且在最大扭矩输出上有着2200-5400rpm之间较为宽泛的转速范围。

二、外观

  

新君威1.6T外形与其它排量车型无异，车身参数分别为长4830mm、宽1856mm、高1484mm、轴距为2737mm，这样的尺寸对于国内同档次车型来说算是中等身材。新一代君威拥有别克家族式饱满的直瀑立体格栅，金属质感的三盾徽标镶嵌正中，突显出别克品牌的气度与年轻动感格调。

  

从前格栅至两侧A柱拉出的V形线条，加上车侧强烈雕塑感的腰线，无处不体现新一代君威饱满的运动张力。而其前翼子板上的镀铬鲨鱼鳃通风口造型，也为新君威增添了更多的时尚气息。与此同时，向外扩张的前后轮拱和突出的裙边,更是新君威动感外形的点睛之笔。

  

在整体流线型车身造型下，国产新君威的风阻系数仅为0.27。外后视镜前方下沿带有LED转向指示灯，与别克家族系列车型一脉相承，其底部还添加了照明礼宾灯，为夜间进出车辆提供了方便。

  

车辆尾部两只叶状尾灯显得非常灵动，尾灯内光源同样用到了时下流行的LED灯泡。略微上翘的行李箱造型也会对车尾的空气起到良好的导流作用，提供适当的下压力量。因此从尾部看去，新君威更像是一款轿跑车。

三、内饰

  

在内饰的设计风格中，您依然可以感受到美系轿车的一些影子。仪表台整体浑圆大气，类似飞行座舱的中控台似乎已经环绕了新君威的整个前排空间，坐在其中便有一种被包裹的感觉。而目光所及之处的各种按钮、旋钮和仪表都一目了然的呈现在驾驶者和的眼前。

  

新君威1.6T车型的方向盘为多功能真皮方向盘，两侧分别设计有巡航定速和音响、蓝牙电话控制按键。方向盘后方左侧的控制杆还带有车载电脑的调控按键可实现对车辆信息的读取和控制一些常用功能的调节。右侧的音响和蓝牙电话使用也是非常方便，有了这个多功能方向盘驾驶员在驾车中可以尽可能少的将目光离开道路，从而进一步增强了驾驶时的安全性。

  

新君威1.6T车型前座椅的前后调节范围270mm, 高度可调范围65mm。包裹式设计的前座椅还带有2向电动可调功能，取消了高配车型的加热/通风/记忆功能。虽然座椅为织物材质，但整体包裹性强且支撑有力。

  

后排座椅同样为黑色织物材质，但由于突出整车的流线型设计与整体的操控性，所轴距为2737mm的新君威后排空间基本够用。除此之外，新君威在主动降噪技术上又有了很大的提升。(编辑 邓玺)