一、变速器的结构

(1)重量轻，整个变速器总成重量仅为31千克。

(2)采用二轴布置形式，取消了中间轴，使布置紧凑，结构更加合理。

(3)采用小模数、多齿数、大螺旋角、小齿形角，从而提高了啮合率，降低了变速器噪音。

(4)换档操纵机构的所有连接处均采用塑料件，并装有橡胶防尘罩，既灵活又不松动，既防振，又防尘。

变速器由壳体、输入轴总成、输出轴总成和换档机构组成。

 
二、变速器的正确使用

变速器换档机构中采用了锁环式惯性同步器，使换档操作简便，减轻齿轮冲击，缩短了换档时间，从而提高了汽车的加速性和行驶安全性。

1.同步器的正确使用

正确使用同步器，可以延长其使用寿命。正确的操作方法是：

(1)采用两脚离合器加减档。减档时若用一脚离合器，必须根据车速正确选择换档时机。

必要时可采用两脚离合器并加空油的方法实施减档，这样可以减轻齿轮的冲击，从而减少了同步器的磨损，延长同步器的使用寿命。

(2)换档时严禁拍打或快速推拉变速杆，应该用手始终轻轻按住变速杆，使同步器锁环的摩擦力矩逐渐增大，减小同步器锁环的磨损。

(3)严禁汽车在熄火、空档滑行的情况下，利用同步器强行挂档启动发动机。因为发动机转动惯量很大，而同步器磨擦力矩却很小，所以时间一长，很容易损坏同步器。

(4)严禁利用同步器代替离合器起步。严禁用同步器控制车速和制动。

2.正确使用变速器润滑油

出厂时，变速器中已加注了优质润滑油。在正常使用的情况下，变速器的润滑油面高度不需要检查。

桑塔纳轿车变速器使用的润滑油牌号为：齿轮油API-GM(MIL-L-2105)，SAE80或SAE8OW-90等级以上。

 应注意以下事项

(1)必须车辆静止时，才能挂入倒档。

(2)发动机在运转时，换档时应将离合器踏板踏到低。

(3)车辆行驶过程中，不能将手放在变速杆上，以免造成零件的磨损。