3月21日，以江淮汽车集团董事长左延安、江淮乘用车营销公司总经理王朝云为首的江淮汽车集团高层领导集体赴郑，深入考察中原汽车市场。21日晚，春风沉醉，左延安在黄河迎宾馆与包括本报在内的省会媒体进行了座谈，详解2009年江淮汽车在中原地区的“施政纲领”。

汽车超市：

将给河南人民带来惊喜

    多功能车与乘用车并网销售、成立汽车超市……2009年开年，江淮汽车动作频频。

    左延安介绍，在执行分网销售时，江淮汽车发现，很多消费者并不知道江淮汽车既生产商用车又生产乘用车，甚至还有人不知道江淮汽车既有轿车，也有MPV、SUV，从而造成了众多客户资源的流失。在这种背景下，2009年初，江淮汽车开始改变营销策略，将多功能车营销公司和轿车营销公司合二为一，成立乘用车营销公司。

    “这种营销变革有利于对外树立统一的江淮乘用车品牌形象，同时，还能降低乘用车营销成本。同时也可以聚集最优秀的服务人才和营销资源，提高客户服务满意度，并有效降低营销成本。”针对营销体系的变革，左延安这样解释其意义。

    在日渐成为热点的农村市场，江淮汽车在“4S专卖店模式”之后的一次渠道革命也颇受瞩目：这家旗下拥有轻卡、重卡、大客车和轿车、MPV、SUV等车型在内的自主品牌正在酝酿今年在全国50个县市建立大型汽车超市，以“总有一款适合您”的思路推广旗下的全部汽车产品。

    “网点的增多可以为用户提供更好的服务，同时也有利于提高对终端市场的快速反应能力。”对“汽车超市”的前景，左延安非常看好：“汽车超市将让河南的老百姓知道，江淮原来什么车都有，而且各种车型的品质都很过硬，全系产品集中亮相可以更好地展示江淮汽车的产品研发能力、生产制造工艺水准。”

轻卡：

河南销量要达到1万台

谈及河南市场，年届六旬的左延安豪气冲天。

    “中国汽车市场的潜力在农村。河南有近1亿人口，作为人口大省和农业大省，河南是江淮汽车历来相当看中而且寄予厚望的市场。”左延安毫不掩饰河南汽车市场在江淮汽车整体战略中的重要性。

    在左延安看来，一个有汽车消费潜力的区域需要具备三个条件：经济总量要大、道路设施要好、消费理念要新。

    “河南是江淮汽车的传统市场，从1998年进入河南到现在，十年时间，河南汽车市场的消费环境、条件都已经具备。河南的GDP总量位居全国第五，并连续六年保持两位数的增长速度；高速公路总里程全国第一；消费者对各类车型的接受程度都比较高。”基于对河南汽车市场前景的看好，左延安也为河南经销商定下了销售目标：“无论轻卡、微车、乘用车，各类车型河南的经销商都能做到全国第一，江淮汽车在河南也要有所作为，今年江淮轻卡在河南的销量必须超过一万辆。”

    随着“汽车下乡”补贴细则的出台，被左延安称作“核心基础业务”的轻卡业务也将开始从中获益。“要下乡我们就需要先下到县里，今年县级区域网络将进一步加大，这样才能把产品一步步推向终端。”左延安表示，在产品方面，江淮轻卡也从目前以中端为主转向开发一些更具性价比的产品，以此适应农村消费者的需求。

乘用车：

让品牌火速深入人心

    “现在，世界各大汽车品牌都把希望放在了中国，市场竞争之激烈前所未有。”作为轿车市场的“新兵”，左延安深知江淮轿车未来之不易，但他更相信“事在人为”，他用“坚忍不拔、永不服输”来表达江淮人在轿车市场意欲“有所为”的决心和信心。

    “两强相遇勇者胜，两勇相遇智者胜，两智相遇快者胜。”左延安深谙其理：“江淮汽车将发挥精准营销的策略，以最快的速度让江淮轿车品牌深入到一线。”

    事实上，在新的汽车产业政策下，从今年开始，江淮旗下乘用车的销量也有了明显提升：刚刚上市的同悦轿车，上市两个月销售突破7000辆，定单过万辆。按照江淮汽车公布的计划，乘用车作为“战略业务”板块，今年6月和9月江淮轿车将有两款B级车面世，年底则会有最新的A0级车和瑞风换代产品的面世。

    今年，江淮乘用车的销量目标锁定10万辆，其中同悦销量要超过5万辆，瑞风要保持在3万辆以上，瑞鹰、宾悦销量保持在1万辆以上。“此次乘用车板块的整合与营销创新，将迅速提升经销商的市场竞争力，因此完成10万辆的销量目标问题不大。” 左延安如是说。“今年，市场将感受到江淮人的力量。”