2009  福特汽车公司与其在华合资企业长安福特马自达汽车有限公司在中国启动“福特汽车安全节能驾驶训练营”大型公益活动。第一款福特全球平台开发的车型——新福特嘉年华在中国上市。

2008  第九届“福特汽车中国环保奖”颁奖典礼于10月28日在北京举行。共有21个非政府环保组织及个人获得了总共150万元人民币的奖金。北京大学生态文明研究中心主任潘文石教授获得最高的“生态文明杰出贡献奖”，奖金为50万元人民币。艾伦·穆拉利于9月访问中国，并以执行主席的身份参加了重庆市长国际经济顾问团会议。5月，中国四川发生大地震，福特汽车公司以及全球员工与经销商，为中国受 灾地区群众捐献了总计超过900万元人民币的现金、车辆与救灾物资。

2007  首批以福特“动感设计”理念设计的车型——福特麦柯斯与福特蒙迪欧-致胜在中国上市。福特汽车工程研究（南京）有限公司正式成立，工程研究与采购中心正式入驻。长安福特马自达汽车有限公司南京公司投入生产，生产的首个车型为马自达2。艾伦·穆拉利首次以福特汽车公司总裁兼首席执行官的身份访问中国并参加了南京工厂的投产剪彩仪式。重庆长安汽车有限公司、福特汽车公司以及马自达汽车公司联合组建的合资企业——长安福特马自达发动机有限公司，开始生产发动机。南京发动机工厂生产的首款产品是于当年4月26日生产的BZ系列发动机。

2006  福特汽车（中国）公司发布《企业社会责任报告 (2003-2005) 》马自达对长安福特的投资获得中国政府批准，长安福特随即改名为长安福特马自达汽车有限公司。福特福克斯——第一款在美国和欧洲同时获得“年度车”荣誉的车型在中国上市。 福特汽车公司增持江铃汽车股份有限公司股份至30%。福特汽车金融（中国）公司在上海正式成立。林肯领航员进入中国市场。长安福特马自达发动机有限公司举行破土动工仪式。长安福特汽车有限公司南京公司成立，新工厂于当年开工建设。

2004  福特汽车（中国）公司总部从北京迁至上海。国产福特蒙迪欧上市，并在中国获得了30多个奖项，包括《Auto Trend》（中国版）2004年COTY大奖。

2003  福特翼虎于11月在中国进口后正式上市。福特汽车公司董事长兼首席执行官比尔·福特访问中国并宣布公司及其中方合作伙伴将投资约10亿美元扩大产能，推出新车型，并扩大销售渠道。访华期间，比尔·福特主持了2003年“福特汽车环保奖”颁奖典礼，以及中国第一本企业社会责任报告——《福特汽车（中国）公司企业公民报告》的发布仪式。合资企业长安福特汽车有限公司于1月18日投产，重庆总装厂生产的首款产品是福特嘉年华，这是首款在中国销售的国产福特汽车。

2002  福特汽车公司的福特汽车中国采购办事处在上海成立，成为首家在华设立全球采购部门的跨国汽车公司。4月25日，长安福特汽车有限公司重庆工厂破土动工。

2000  “福特汽车环保奖”于7月1日进入中国，随后成为中国由单一公司赞助和管理的最大、最著名的环保奖项之一。11月，福特汽车公司与长安汽车集团在北京签署协议，成立了一家汽车生产合资企业，即长安福特汽车有限公司。

1997  福特汽车公司增持江铃汽车股份有限公司股份至29.96%。两家公司联合开发了中国版全顺，将江铃的动力总成与福特欧洲版全顺的车体结合了起来。首辆全顺于12月2日在江西南昌的总装厂下线。

1996 与江铃汽车股份有限公司合资的江西福昌空调系统有限公司成立，生产车用空调产品。

福特汽车公司在北京成立了一个技术培训中心，提供服务和技术方面的培训，以及索赔协助，此外还提供技术热线、技术翻译和培训材料，为全国的福特经销商提供支持和培训。

1995  福特汽车（中国）有限公司在北京成立。福特汽车公司收购江铃汽车股份有限公司19.96%股份。与第一汽车集团公司合资的联合铝制散热器有限公司成立，生产铝制散热器。

1994  12月，与中国最大的电子集团企业——上海自动化仪表股份有限公司合资组建上海福电汽车电子有限公司。11月，与上海汽车工业（集团）总公司合资的上海延锋汽车饰件公司成立。该公司生产塑料汽车部件。7月，与上海耀华玻璃厂合资组建的上海福耀玻璃有限公司成立。该公司生产汽车与建筑玻璃。福特汽车公司在上海设立代表处。

1993 福特汽车公司与美国国家科学基金会联合发起成立“福特中国研究与发展基金”。1994年，20家中国院校获得了28个项目的科研拨款。在整个二十世纪90年代，福特汽车公司持续赞助了汽车技术、替代燃料和环境方面的多个研究项目。

福特汽车公司指定其首批5家经销商，重新进入中国零售市场。

1992    福特汽车公司在北京设立代表处。

1982-1994  福特汽车公司研究与中国公司组建合资企业的可能性。

1980  福特汽车公司在其位于美国的研究实验室，为从福特汽车公司在华合资企业、中国科研机构和大学中选派的中国科学家和工程师们，举办了内容广泛的培训课程。

1979  福特汽车公司向中国销售了750辆F系列卡车。这是自1949年以来中国首次进口美国制造的汽车。2月1日，邓小平在福特汽车公司董事长亨利福特二世、总裁菲利普·考德威尔和其他福特高管的陪同下，参观了福特公司亚特兰大总装厂。

1978 11月，福特汽车公司在美国迪尔波恩成立中国事务办公室，研究建立一家合资企业生产重型卡车的可能性。6月，亨利·福特二世访问中国，受到了邓小平的接见。他表示福特汽车公司“有兴趣加入中华人民共和国汽车工业的发展进程”。

1948   上海分部正式关闭。

1932-1940  大约从1932年之后，福特汽车公司的业务，及其绝大部分在华业务，因战争而中断。

1930-1931  亨利·福特派遣雇员赴华，为可能在上海地区建立的汽车总装厂选址。由于中国市场规模有限，加之经济大环境不佳，该项目被搁置。

1930 当年销往中国的福特汽车总数为1289辆。

1929 位于爱尔兰科克的福特工厂生产销往中国的拖拉机。

1928  福特汽车公司在上海组建销售与服务分支机构。

1924  孙中山致函亨利·福特，请他帮助建立中国的汽车工业。

1923  100名中国青年组成的班级在海兰园 (Highland Park) 参加了福特服务课程，学习汽车和拖拉机的制造及维修知识。

1915-1916  T型旅行车以白银1335两（707美元）价格发售。

1915  Ford的中文译名改为“福特”，自此以后作为福特的中文名称在全球使用。福特汽车公司经销总部迁至上海。

1913 福特汽车公司在天津成立经销总部。Ford的中文名字被翻译成“孚德”。10月，福特汽车公司与Markt & Hammacher公司签订经销协议，后者约定在未来一年里采购250辆汽车销往中国、荷属东印度群岛、爪哇岛、苏门答腊岛、暹罗和中南半岛。

1911  《American Ford Times》杂志为天津中美贸易有限公司 1制作了面向中国市场的福特T型车广告。