| 你所不熟知的“技术性现代” |
| 2010年03月15日 19:13 来源：中原汽车网 作者:中原汽车网 |
从2000年进入全球销量前十，到2009年跻身前四，十年来，虽然全球车市风雨不断，但现代汽车却表现出了稳健上升的良好发展态势。成长为具有国际竞争力的知名品牌。当业内惊呼现代汽车正挂上了高速档超车时，也在回味现代集团会长郑梦九所全力推行的“品质经营”的无穷魅力。而为了确保在全球领先的品质，现代汽车始终牢牢遵循一个法宝：对技术的不懈追求。多年来，现代汽车集团不断加大对研发的投资，以及在核心技术上的不断创新，已经具备了与“老牌”汽车巨头们一较高下的实力。
现代汽车抢滩技术制高点
当年依靠引进技术起步的现代，20余年间就完成了从接受“输血”到“造血”，再到“供血”的过程，成为汽车技术领域不可忽视的力量。特别是在发动机和变速器方面，现代汽车已经掌握世界级水准的尖端技术，使自身产品具备了强大的竞争实力
立志成为世界顶级汽车公司的现代，在汽车的核心部件——发动机技术上的耕耘已经收获颇丰。迄今为止，现代汽车集团旗下仅汽油发动机就拥有α、β、θ、λ等9个系列，涵盖了从1.0L微型车发动机到375马力4.6L豪华车发动机的全线产品。可以说，在技术上，现代汽车发动机已经拥有了与世界顶级厂商叫板的能力。
其中，近年来现代开发的θ-Ⅱ发动机，应用了可变进排气门正时系统(D-CVVT)、废气再利用（EGR），及可变进气系统(VIS)等先进技术，在性能优化和节能环保都有着出色的表现。与前一代θ发动机相比，θ-Ⅱ发动机的功率提升达13%，油耗却降低了6%，成为动力与燃油经济性完美结合的典范。
另外一款被现代引以为傲的发动机是现代4.6L Tau V8发动机，该发动机已经连续两年荣获美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》“年度十佳发动机”殊荣。在2010年评选中，现代4.6L Tau V8发动机获得了“该款发动机流畅的动力输出、强劲的动力表现以及合理的定价成为了驱动韩国汽车制造商追求世界级工程技术的缩影”的评语，为现代立足豪华车市场提供了“核心”动力。
现代汽车自主研发的另一个重要成就，就是自动变速箱的自主生产。除了目前在现代车型上使用广泛的四速和5速变速箱外，现代还在2008年正式推出了更先进的6速自动变速箱。新款6速自动变速器在燃油经济性方面达到了很高的水准，与现有的5速自动变速器相比，燃油效率提高21%，变速器减少了62个零部件，同时本身质量降低12公斤，0-100km/h加速也提升了2.5％。另外，现代的6速自动变速箱还具备自动填充功能，不仅可以减少人工添加的变速箱油的麻烦，还能够有效延长机件寿命。据悉，目前现代部分车型已经装配了6速变速箱，其中就包括近期将在国内上市的ix35。
“技术性现代”在中国落地开花
作为现代汽车全球战略的重要组成，北京现代不仅得到了现代汽车的品牌支持，更重要的是通过现代汽车先进的技术传承，在先进技术方面也获得了长足进步。
北京现代投资数亿元打造了先进的技术中心，在动力总成与底盘、外观设计、车身与电装等方面都具有强大的技术研发实力，结合国内汽车市场和消费者的需求特点，北京现代技术中心近年来针对技术和工艺进行了多项的技术创新。根据规划，北京现代技术中心二期将于2011年竣工，届时，技术中心将成为拥有顶级的配套设施，人员规模达到600人的国内最具实力的研究机构之一，也将成为现代汽车最先进技术落地中国的保障。
以在中国成功上市的i30为例，即装配了由现代耗资3.5亿美元研发的1.6升γ发动机。考虑到发动机与整车的匹配性, 北京现代对该发动机正时链条进行了重新设计，不仅提高了耐磨性和传动效率等优势，而且静音效果也相当不错，完全达到了世界主流发动机的技术水平。同时，γ发动机采用时下最流行CVVT技术，在提高燃油利用效率方面效果显著。
相比之下，即将上市的ix35则集中了更多现代汽车的先进技术，包括θ-Ⅱ双CVVT发动机、6速变速器、多连杆后悬挂系统等技术，以及智能钥匙、上下坡辅助系统、ESP、带倒车影像的电子防炫目后视镜等大量的智能电子设备。ix35的量产，表明现代汽车的先进汽车技术已经通过北京现代在中国市场落地开花。北京现代也通过消化吸收现代汽车最先进技术，形成了针对中国市场需求进行优化创新的技术实力。从整体上来看，北京现代的技术水平在现代汽车全球的合资和独资工厂中已居于前列，即使在世界范围内也是极具实力的汽车制造工厂之一。
对于高速发展中的汽车产业而言，技术是永恒的核心竞争力和驱动力，正是凭借着不断的技术创新和突破，北京现代和现代汽车一起，刷新着一个又一个的记录，共同创造了汽车行业中一个新的神话。而神话背后，“现代”技术从无到有、从落后到领先的历程，对于很多缺乏核心技术的汽车厂商来说，有着莫大的借鉴意义。
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