中国成为全球最大汽车市场后的首场国内大型车展，第11届北京国际汽车展昨日在北京新国展中心拉开帷幕。早报记者在车展上看到，跨国汽车巨头的重视程度史无前例，而自主品牌也开始“当家做主”，参展规模和阵容创下新的历史纪录。

　　虽然标致、路虎的CEO因为航班原因缺席，但宝马、奥迪、大众、奔驰、铃木、雷诺-日产、本田等众多全球老大纷纷率公司高层亲临北京车展助威，同时考察中国市场。

　　跨国车企的展出阵容也创历史记录，全球首发车达14辆，亚洲首发车41辆，概念车37辆，占全部概念车的一半以上。

　　自主品牌在展出规模创记录的同时，75辆全球首发车、28辆概念车的展出阵容已令跨国车企侧目。

　　本届车展新能源车达到史无前例的95辆，几乎占全部展车的1/10。比亚迪的E6作为国内最早推出的电动车备受跨国公司关注，已与其达成合作协议的戴姆勒首席执行官蔡辙昨日表示，将与比亚迪一起，在2013年将电动轿车引入中国市场。大众也宣布，将在2013年成为领先的电动车商，旗下朗逸、捷达等品牌都会生产电动车。

　　豪华车永远最吸引眼球。本届展会最贵的是布嘉迪威航，售价约165万欧元(约1500万元人民币)。早报记者获悉，就在昨天的媒体日，该车已被不愿透露姓名的富豪抢购。据悉，如果加上关税、消费税，该车售价将超过3800万元人民币。

　　豪华车也在争抢中国市场。戴姆勒CEO蔡辙声称，将在两三年内赶上宝马。而宝马大中华区总裁史登科就此向早报记者表示，宝马不会被追赶上。

　　据悉，今年一季度奥迪销量超过5万辆，仍遥遥领先，宝马一季度销售3.6万辆正步步紧逼，奔驰虽然只销售了2.3万辆，但蔡辙已将今年的销售目标瞄准了10万辆，为此宝马昨日也宣布将10万辆的销售目标上调至12万辆。