北京师范大学 骆毅：进入国展中心我看的第一个品牌就是吉利，说实话，当时我被震撼了。30辆车排列得错落有致（还不包括中间展台上的8辆未揭晓的新能源车），左右两块还放置着各种发动机和变速箱模型和车体解剖模型。

　　我不想去讨论那些车的外观，因为我觉得它们不太漂亮，是乔治·亚罗设计的；我不想去讨论那些车的技术，因为吉利说它们都是自主研发的，虽然我知道和一流品牌还有很大差距；我只想说，我被这份用心、这份决心震撼了。如果所有的自主品牌都能这样，也许我们离实现汽车强国的愿望就不远了。

　　吉利的自身多品牌管理可以借鉴丰田的经验，确立各个品牌间的不同定位，在和volvo划清产品层面的界限的同时强调其品牌间的关系。我希望吉利能够提升自己的品牌价值，不仅通过产品品质的提升，还要通过各种软实力，比如符合现代人的价值观，体现企业责任感和竞争精神等，还要形成稳固的公司理念和家族特征。比如在外观设计上形成自己的风格等。