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SUV也省油,三款最省油的城市SUV导购
2010年08月23日 08:41 来源:中原汽车网  作者:中原汽车网
如今的中国SUV市场,用“异常火爆”来形容一点也不过分。数据显示,今年上半年,国内SUV共销售55.8万辆,较去年同期增长了105%,增长率是轿车市场的2.4倍,国人对SUV车型的喜爱由此可见一斑。

    SUV之所以能大行其道,原因其实很简单,现在的城市SUV,舒适性和操控性已经与同级轿车不相上下,且功能性、通过性、空间、坐姿和驾驶视野都明显优于传统轿车。而随着技术的进步,城市SUV的燃油经济性也得到了明显改善,很多SUV车型的油耗完全可以与轿车相媲美。今天,笔者就按最低油耗的排序为大家推荐三款2.0L排量的低油耗SUV车型。

    途胜2.0L综合工况油耗:8.3-9.1L/100km


 
    作为一款经典城市SUV车型,途胜2.0L车型搭载了一款先进的β-DOHC CVVT发动机。该发动机采用的CVVT连续可变的气门正时系统,能够随着发动机工况的变化调整气门的开闭时间,从而确保对节气门的变化做出迅速反应,可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧,在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩,高速行驶时提高发动机的工作效率。发动机在中等工况时(中速匀速行驶),CVVT会相对延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,降低燃油消耗和污染排放。该发动机的最大功率为104kW/6000rpm,最大扭矩为184N.m/4500rpm,手动两驱车型的综合工况油耗为8.3L/100km,自动两驱车型为9.0L/100km,而B级车凯美瑞2.0自动挡车型综合工况油耗为9.4L/100km。

    途胜还有一款2.0L手动挡四驱车型可供选择(RAV4和CR-V无2.0L四驱车型),该车搭载的智能适时4驱系统能自行识别当下的驾驶环境,在平坦、舒适的路面,自行设为2轮驱动状态,以达到轻松驾驶、节油的目的;而在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面,又自行转为4轮驱动模式,以获得更强大的驱动能量,带着驾驶者翻山越岭。如果需要,驾驶者还可以按下按钮上的“LOCK”(锁止)键,来实现全时4驱的目的,该车型的综合工况油耗也仅为9.1L/100km。

    作为一款城市SUV车型,途胜具有媲美轿车的舒适性配置:电动天窗、自动空调、倒车雷达、带MP3功能的CD、手机免提系统、真皮座椅、高保真6扬声器音响等等。值得一提的,还有途胜的静谧性,其路噪、胎噪、发动机声音,都被很好地遮盖,直到4000转以上,发动机声音才比较清晰但仍很柔和、可接受地传到驾驶室内。

    途胜虽已上市多年,但外形依然相当时尚,粗狂的线条颇具力量感,看起来宽大厚实,长4325毫米,宽1830毫米,高1730毫米,轴距为2630mm。与CR-V相比,途胜在宽度、高度和轴距上都具有优势。大尺寸也为途胜营造了宽敞舒适的内部空间,无论是头部、腿部、肩部,都不比同级的CR-V和RAV4逊色。

    RAV4 2.0L综合工况油耗:8.5-9.1L/100km


 
    作为CR-V的“宿敌”,一汽丰田RAV4自上市以来,销量一直不错,若非受累于“踏板门”,RAV4大有赶超之势。

    外形上,RAV4尽量向大哥汉兰达靠拢,过去的紧凑、精致的老款车型相比,整体感觉更加沉稳和孔武有力。不过受到丰田中庸设计理念的影响,相比CR-V的时尚唯美,RAV4还是显得朴实了许多。尺寸上,RAV4拥有同级中最大的车身尺寸,其长、宽、高分别达到了4630mm、1855mm、1720mm,轴距更是达到了2660mm。虽然外观尺寸很大,但是其空间利用率还有待提高,内部驾乘空间与途胜相当。

    来自卡罗拉平台的RAV4在很多方面也承袭了卡罗拉的优点和特长。内饰采用上深下浅的颜色搭配,使得在车内有种轿车的感觉;前麦弗逊式悬架,后双叉杆式悬架的结构有利于舒适性,减震系统的阻尼韧性较强,弹簧的设定偏软,在高速转弯时侧向支撑力略有不足,但同时能够保证对颠簸路面有非常好的过滤作用。在RAV4上尽可以享受到与轿车同样的舒适和平稳的待遇。

    一汽丰田RAV4 2.0L车型搭载了一款经典的1AZ-FE发动机,应用了丰田的王牌技术VVT-i,最大功率110kW/6000rpm,峰值扭矩192N.m/rpm,与之搭配的是5挡手动和4挡自动变速箱。其2.0L手动两驱车型的综合工况油耗为8.5 L/100km,2.0L自动两驱车型的油耗为9.1L/100km,略高于途胜的9.0L/100km。虽然RAV4有着比对手CR-V更优秀的四驱系统,这套装置让RAV4的越野性能和公路行驶稳定性方面有着一定的优势。但是,一汽丰田并未推出2.0L四驱车型,这不能不说是个遗憾。

    CR-V 2.0L综合工况油耗:8.6-8.8L/100km


 
    东风本田CR-V这款车之所以受欢迎,其城市SUV的特质起了决定作用。因为首先从外观来看,CR-V的线条就比一些硬派SUV柔和许多,整体造型圆润而大气,将睿雅风度与锐力气度完美交融,符合多数消费者的审美需求。

    CR-V的轴距为2620mm,比途胜少10mm,所以后排空间比途胜略逊一筹,但是也足够日常使用。此外,CR-V的适时四驱系统可根据路况地形的需要在两驱和四驱间自动切换,在公路行驶时一般会采用较为省油的2驱模式,可惜东风本田同样没有提供2.0L四驱车型。

    CR-V 2.0L车型配备了一台i-VTEC发动机,其最大功率为110kW/6200rpm,最大扭矩为190N.m/4200rpm,手动两驱的综合工况油耗为8.6L/100km,略高于途胜和RAV4;自动挡两驱车型的油耗为8.8L/100km。


 
    通过对比不难发现,目前市场上的主流城市SUV基本克服了高油耗的缺点,其燃油经济性已经与同级别的B级轿车不相上下,那些担心SUV车型油耗高的消费者尽可以放心购买。需要指出的是,除了车辆本身的节油性能,良好的驾驶习惯也能有效降低燃油消耗,如定期清理行李箱,减轻不必要的负重;定期保养,经常检查轮胎气压,保证车辆状态良好;避免不必要的急加速、急刹车等。

 

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