东风雪铁龙市场与对外宣传部部长郭浩先生

　　新浪汽车：今天是一场特别的活动，我知道C5在另外一个地方也在举办安全巡展，我想问一下C5在安全方面具体是怎么做的？

　　郭部长：关于巡展方面，首先就C5车身来说，是非常具有安全性的，设计方面具有领先的车身设计，还有耐冲击车身底板，车身材料选用了超高强度钢板，能够达到1800兆帕的强度，是参照了非常高的标准设计出来的。其次，C5这款车在欧洲经过了欧洲碰撞实验，获得了五星评定和侧面碰撞满分的佳绩，在中国也同样获得了C—NCAP的五星认可，是非常值得信赖的。

　　从安全装备上来说，C5与其他车型的被动安全装置有所区别，比如驾驶员安全气囊是仿身异型的安全气囊，完全和人体相匹配。当然不只有驾驶员位置，整车都装备了全套的安全气囊来保证车内人员的安全。

　　新浪汽车：参与这个巡展对C5有什么意义？

　　郭部长：这次的安全巡展是邀请在本年度C—NCAP里四星以上的车型参加，C5当然在这个行列当中。雪铁龙这个品牌有90年的传承，所以安全一直是雪铁龙品牌DNA的重要组成部分。另外它也表明了雪铁龙品牌的责任和义务，把安全介绍给广大的用户。

　　还有另外一点，给大家讲一个雪铁龙老的故事。1920年当时是雪铁龙第一个制作了全钢车身的车型，在那个年代其他的厂商一般来说是用其它的材质，并不是用金属或者钢，可能是用木质或者其他材料，雪铁龙是第一个用全钢车身制造的车型。当时开了一次记者发布会，邀请了很多记者，做了很多实验来测试这个车是不是具有安全性。邀请大家到山顶，在众目睽睽之下把车从山顶上推了下来，做了好多次翻滚动作，最后翻到山底下，有人走到车旁边，车门依然能打开，在很多年前我们已经向世人证实了雪铁龙车的安全性。

　　新浪汽车：我们以后在宣传上是不是会偏向于安全这方面呢？

　　郭部长：安全不是唯一的宣传方向，但是我们知道安全却是用户期待的一个很重要的内容，根据我们做的用户调研，安全是排在用户购买车比较前列的位置，甚至于达到了第一的位置，而C5拥有这样的品质，所以对C5来说，它是一个和用户交流的契机，可以向用户表明C5的安全价值。另外一方面，今天通过C5的试驾，大家可以看到它有很多方面，所以我们是全方位的宣传。

　　新浪汽车：我们知道在法国品红酒是非常有积淀的文化，对于C5我们今天也是以五感品鉴作为主题，那怎么去诠释这个五感品鉴呢？

　　郭部长：先给大家讲一下历史背景，我们怎么样有了想提供给大家五感试驾的灵感。现在正好是世博会的召开期间，而且世博会当中法国馆的主题就是“感官城市”，而法国馆也是中国人特别喜欢参观的一个馆，位居所有馆参观人数第二，所以我们就想能不能把法国馆的这样一个灵感引入C5。我们知道C5和五个感官有异曲同工之处，同时我们也想提供给大家一种不同的品车方式，所以我们就来到了五感的思维中。

　　我们具体来看一下五感，“赏”是比较容易的，我们第一次介绍给中国的用户看到C5，感觉它的外形非常漂亮，而且非常优雅，整个都能够呈现出来悦目的感觉。

　　听觉方面，我们发现中国的用户相较于欧洲的用户，对于车内空间的静谧性要求更高，所以把C5引进中国之后就做了很多细节的研究，更多着眼于细节，加入了更多内容。好比说我们有提供给更多中国用户的5IS超静音系统，从车门、车身和整体车身的设计结构都考虑了隔音性，还有高保真的音响系统，让人进入到车内，就感觉像家一样，有保护感，可以去很亲近的和你的朋友说话，会感觉到非常安宁的气息，能够有一种享受的感觉。

　　触觉方面，就是一些细节的处理，比如所有车内使用到的材质。座椅是用来自北美的牛皮制作成的，还有前仪表板，看上去感觉比较硬，但是如果用手去触碰，还是有一点柔软的感觉。整个车内的物件、材质都是经过我们精心的打造，想要把它当作一个艺术品来呈现在用户的面前。雪铁龙WRC冠军赛车级底盘调教技术和FML减震韧性多连杆后悬挂带来的“动态舒适”，将保障驾乘舒适而随心，轻松驾驭各种路面。

　　闻，闻我们想和大家说明的是，可能你们并没有注意到，在座舱外有专门的空气质量监测传感器，能自动识别外部空气质量。一旦监测到有汽车尾气进入时，会自动切换到内循环模式，确保车内空气新鲜。特别适用于交通拥堵、隧道等恶劣环境，防止污浊空气进入车内。当外部空气清新时，空调系统会自动切换为外气导入方式；如果外部环境存在废气时，空调系统 自动调节到内气循环状态。另外，C5的全自动双区恒温空调带活性炭过滤器，能够过滤直径低至0.1微米的有害颗粒，且车内采用环保材料，保证车内空气清新环保，保护驾乘者的健康。

　　品，品其实也是我们当时考虑最难的一个方面，因为不可以说品是直接的吃东西的品。所以在这里来说，这个品更多的是广义的品。对于用户来说，我们想呈现给用户的不仅仅是一个产品，不仅仅是一台可以操作的、有功能性的车。这个品更多意味着它的价值、它的品质以及一些情感诉求。因为这款车的价值延续性是可以保留很久的，另外它有很高的品质保证。还有从情感方面来说，它可以完全起到展示法国情怀的作用。

　　C5的用户一般是35岁到40岁，甚至还会有更年轻的用户都是我们的目标群，他们的信息量很大，接受过良好的教育，而且对新兴事物的尝试有开放的态度，他们已经对世界非常了解、非常开放，甚至于自己也进行了一些世界品牌的消费，购买过一些其他国家的产品，所以我们觉得在这个级别的用户当中，他们可能更多寻求的是一种情感诉求，所以我们觉得C5能够满足这些人群的渴望和需求。

　　新浪汽车：刚才讲到了C5的空气智能监测系统，我想问一下C5有没有自身独有的科技，在其他车型上是看不到的？

　　郭部长：先说两个，一个就是刚才提到的空气智能监测系统，这个监测系统是比较先进的，即使在这个车的级别当中，也不是所有车型都拥有的，所以在科技方面还是比较超前的。第二，我们刚才也提到了安全气囊，虽然其他车型也有安全气囊，但是C5的安全气囊和其他车是不一样的，它是一个仿身异型的安全气囊，驾驶员这一侧的安全气囊并不是圆形的，相较于其它的更大一些，呈V字型，下边下得更低，上边的开口更宽一些，能够比较好的保护驾驶员的身体安全。

　　其它的一些装备更多的是舒适性的，比如副驾位置的后边有一个调节按钮，使得坐在后边的人可以调节空间，在这个级别当中，竞品是很少有的，一般是更高级别的车才有。所以对C5来说是一个比较高端的设置，而且比较人性化，让用户有比较好的舒适感。

　　另外，我们常提到的中央固定集控式方向盘，如果你们试驾过我们的车应该很熟悉这样的装置，虽然第一次进去的时候会感觉比较复杂，这个方向盘有很多按键，但是它是从安全角度来考虑的，如果你们每天开C5，你们的脑袋就会有所记忆，就会知道比如音响是在上边或者蓝牙系统是在右边或者下边，位置就会很熟悉，也会习惯于去操控它，所以不需要在开车的时候再费脑子去寻找，在安全性上也会给人以保证。

　　在刚才试驾的时候可能没有时间来做，有机会你们可以用C5来做一下在车内拨打电话，蓝牙系统如果一旦一次性和车进行连接以后，第二次再进入这个车内，连接会自动生成，如果电话响的话，你只要在方向盘上按一下键，就可以进行通话，如果你想要去拨电话的话，是另外一个键，可以上下拨动寻找你需要找的人，再拨一下就可以通话，就不需要拿起电话来进行查找电话单，对开车来讲是很安全的，这也是我们给用户提供的比较安全的高科技的体验。

　　因为在法国交警非常负责任，如果看到你在开车的时候手里边还拿着电话，就会让你停下来，而且一般罚单是150欧元，还是很贵的，但是如果你双手握着方向盘这就没关系了。几年之前法国就有很严格的惩罚手段，所以这个系统经过了几年的开发和发展，现在效果还是非常不错的，已经经过了测试。

　　新浪汽车：我想请问一下，我们接下来这段时间，东风雪铁龙有一些什么样的营销规划？另外，这段时间以来东风雪铁龙销售网络的升级工作进行得怎么样？

　　郭部长：大家都听到过在8月份的时候，我们和国家羽毛球队签署了一个合作协议，维持三年的时间，所以我们也会围绕羽毛球做一系列的营销活动，这个活动我们会在9月17号的成都车展进行公布。

　　一直到去年为止，我们的网络形象还是落后一些，所以今年我们在销售网络发展上有很大的雄心，所以我们预计到年底的时候，会有150家新形象网点的改造，另外今年有50家全新网点的开放。当然网络发展并不是一蹴而就的，我们今年有这样的雄心，明年、后年一直要持续地去运作，整个会覆盖到全国，以便销售网络能够遍及更广的范围。

　　新浪汽车：刚刚说的今年有50家新网点开业，有没有北京的新网点？

　　郭部长：网络的情况，今年我们在北京已经开了一家全新的网点。另外，除了这一家之外，其他的东风雪铁龙销售网点也进行了新形象的改造。

　　新浪汽车：今年还剩下三个月，还有明年，东风雪铁龙有没有什么新车的引进计划吗？今年成都车展上东风雪铁龙除了刚才说的羽毛球队的揭晓，还有没有其他的新车的出计划？

　　郭部长：刚才说到新车计划，我们有世嘉年型，而且对我们来说这是非常重要的事件，它的变化也是非常明显的。在今年11月我们还会推出2011款东风雪铁龙C5。

　　东风雪铁龙在近两年之内，具体来说一年半的节奏，我们投了世嘉两厢、三厢和C5，以这个节奏来说，我们新产品的投放还是比较频繁的。

　　在产品方面，我们现在的产品系就是大家所了解的这些，我们觉得我们的产品还是覆盖了大部分中国用户的需求，我们也回复了他们的需求，所以我们现在更多的是要在销售网络上来进行更多的工作，我们用全新的网络触及到更多的目标用户群体，因为销售网络上不仅仅是数量上的增加，更多是品质的提升。所以在这方面我们还有很多工作要做。另外，除了销售网络不断的提升，回复用户的需求以外，还有更重要的就是营销的水平，要提供给用户更多、更好的营销活动。

　　新浪汽车：刚才提到监控装置，有很多在安全上的装备，而且一直在强调满足用户的情感需求。曾经有人做过这样的实验，当一个人生气的时候，他呼出的气体都是有毒的，而且中国的交通特别拥堵，这样的环境可能会影响用户的驾驶心情，我们东风雪铁龙在这方面除了给用户创造一个好的驾驶环境之外，还有没有其他的措施？

　　郭部长：说到人性化方面，更多是体现在C5的舒适性上，比如座椅有很多调节角度和调节方向，所以每个人都可以找到适合于自己的C5的舒适性。还有一个你借着座椅的舒适、清新的空气、高保真的音响以及静谧的空间，虽然外面的环境很难消受，但是如果C5给您提供一个比较好的环境，您会比较舒适一点，这是C5的一个特点。

　　对于C5来说，我们更多考虑到用户的需求，是自然的，而不是像女士的化妆一样，只是掩盖了污染的空气，而是它本身就是清新的，所以是从驾乘品质上进行了提高。

　　谢谢。