吉利弃低端 改攻中高端

      吉利——这个品牌在不少国人心目中就是低端车的代名词，不过，未来吉利汽车集团可能会放弃这个品牌，转而主推“全球鹰、英伦、帝豪”这三大子品牌，且以后吉利的所有车型都将归入其中。

      日前，吉利汽车方面表态，预计在2012年，带“Geely”标志的经销商店面将不再出现，而带其标志的汽车，也将以车型换代的方式并入三大子品牌中，并被贴上新标。吉利汽车副总裁刘金良表示，自由舰和远景将逐步转向“全球鹰”品牌；金刚和金鹰将逐步转向“英伦汽车”品牌。上述产品的换代工作将在2012年完成，届时“Geely”将作为企业母品牌而存在。而就在日前，为了抹去地域背景，吉利旗下三大品牌之一的上海英伦正式更名为英伦汽车。

      看点：未来吉利品牌的退出有利于重新树立新的产品品牌，使产品定位更清晰，有利于提升品牌形象以及产品利润。

      海马走出海岛 开始规模扩产

      郑州基地的建设反映出海马汽车的重心正从海南向内陆转移，目前，其供应商网络建设的布局已从海南逐渐转移至郑州。

      今年上半年，海马业绩增长良好。实现净利润1.91亿元，同比增加2.89亿元，初步扭亏为盈。海马股份30亿元的融资计划已获监管机构通过，融资拟用于扩大郑州基地的产能以及A00级轿车等项目的开发计划。

      海马汽车销售公司总经理吴刚指出，海马目前在北方市场布局良好，而南方则相对很弱，这并不符合郑州海马全国布局的策略。“接下来，海马将大力拓展南方的销售网络，这也是海马立足郑州辐射全国的新举措。海马汽车要在2015年前实现100万辆的产销目标。”

      看点：未来100万辆的胃口不小，这对于几年来一直徘徊在低速度发展的海马汽车来说难度不小。