乘用车车船税调整前后对比表 　　

    当下热议的车船税法草案征求意见已过去一周有余，受未来用车成本将发生变化的预期影响，市场已经迅速反应并悄然发生了变化。

    黑派

    政策发力点市场平静

    4.0升以上排量空间原本是新车船税调整的重点区域，税额区间被大幅提升至原来的十倍以上。但是市场反响却非常平静，由于大排量市场所针对用户的特殊性，车船税调整暂未对该市场造成巨大影响。

    宝马X5

    车型排量：3.0L、4.4L 厂家指导价：88.7万-183.5万元

    市场动态：经销商表示该车一直都没有现车，只能预订，预订需交定金5万元。据悉，自引进以来该车销售情况一直不错，订单比较多，所以预订要等半年左右。目前购买该车没有优惠，具体车价按提车时的市场情况定。据经销商介绍，最受消费者青睐的车型是售价88.7万元的3.0升xDrive35i领先型。

    前景预测：按照目前车船税征求意见稿，3.0以上排量的车型税费将大幅上涨，预计将涨至2000-5000元。虽然车船税比此前涨了十倍，但新政策的执行对该车的价格以及销售方面影响甚少，经销商也不会因此减少该车的进口。正如宝马经销商所说：“两三千元的车船税对于宝马车主来说也就等于一顿饭钱。”

    奥迪Q7

    车型排量： 3.0L 厂家指导价：81.5万-131.1万元

    市场动态：据调查，奥迪Q7已于近日改款，此前3.6和4.2排量的车型已经由3.0涡轮增压的发动机代替。目前市场上已没有老款车型，2011款的新车现车也较少。部分经销商表示，目前店内有1-2辆现车，主要以黑色为主。一经销商称，目前订单20多个，已经排到了明年2月份，如果预订只需要4个月，且该车全系都要加价5万元。

    前景预测：从新款车型看，3.0的排量在豪华车里并不算太大的排量，车船税上涨幅度相对较小些。再从加价5万提车的消费人群来看，2000多元的车船税不大可能成为阻止他们购买Q7的因素。

    奔驰S600

    车型排量：5.5L 厂家指导价：259.8万

    市场动态：记者在调查北京奔驰4S店发现，目前S600现车很少，提车都需加价20万左右。一经销商表示，由于厂家供货比较少，一年来该车的货源很紧缺。另一经销商表示，目前店内只有一辆黑色的现车，提车加价20万，如要预订其他颜色的车型，至少要等半年以上。

    前景预测： 5.5排量的奔驰S600无疑进入了车船税涨价最多的区间，表面上看，如此大排量的车型受新政策的影响是最大的。经销商表示，200多万元的车主不可能在乎区区几千元的税收，而且该车本来就很难提车，无所谓影响销量，更不可能降价销售。

    白派

    政策鼓励市场动荡

    1.0-1.6升排量区间原本是税费调整希望鼓励的车型区间，但由于这部分车型的消费者对税费额度非常敏感，因此市场并不平静。

    马自达2

    车型排量：1.3L、1.5L 厂家指导价：8.38万-11.08万

    市场动态：经销商透露马2将在1-2个月内推出新款，目前老款在清仓处理，全系最高优惠2万元。老款1.3L排量车型已经售完，还有少量1.5L排量的现车，但颜色不全。目前多数消费者都在持币观望，等待新款上市。

    前景预测：经销商认为车船税调整后，马2的排量都在1.0L以上，这方面支出的税费可能会是现在的两倍达到960元。新款上市后短期内也不会降价，因此马2的整体购车用车费用都将明显增加。

    飞度

    车型排量：1.3L和1.5L 厂家指导价：8.98万-12.98万

    市场动态：记者从经销商处了解到，目前飞度1.3L的现车较少，颜色不全，1.5L排量的现车较多，颜色较全，两款排量的车型分别优惠5000元和7000元。经销商还表示明年车船税改革后，对飞度的影响不大，至多几百元钱，不会超过一千元。

    前景预测：鉴于飞度本身的品牌号召力，新政策真正执行后价格波动应该不会很大。但同级别竞争对手较多，所以飞度应采取应对措施，如更多的促销方式和现金优惠。

    秀尔

    车型排量：1.6L和2.0L

    厂家指导价：10.38万-14.18万

    市场动态：经销商表示，目前起亚秀尔1.6L排量的自动挡低配和最高配有车，颜色比较齐全，目前优惠1.5万元左右。2.0L车型由于买的人很少，一直没有存货，处于订单销售的状态。两个排量的车型月销量在几十辆，大部分都是1.6L的车型。

    前景预测：据经销商介绍，秀尔不光将受到车船税上调的影响，未来购置税也将会从现在的7.5%上调到10%。由此看来，有1.6L和2.0L两个排量的秀尔使用成本将大幅上涨，尤其是2.0L排量的车型将更加“有车无市”。除此之外，1.6L的车型受影响较小，但总体的费用会明显上涨，所以预计明年经销商的优惠力度可能进一步加大，否则以现在秀尔不高的销售量，明年很难有所作为。

    灰派

    税费上涨市场观望气氛浓厚

    排量在1.6-2.0区间内的1.8升车型，原本是车市热门，新税额使得其每年的用车成本至少增加300元以上，甚至税费会翻倍，使得这部分车型异常尴尬，这将导致一部分消费者产生持币待购、观望心态。市场表现也正是如此，既有车型维持之前的销售政策不变，也有一些敏感的车型开始将降幅提升以吸引受政策动摇的消费者注意。

    迈腾

    车型排量：1.4L、1.8L、2.0L 厂家指导价：19.38万-26.38万元

    市场动态：目前迈腾三种排量优惠幅度基本相同，迈腾1.8T优惠8000元，优惠幅度较之前最高一万元以上的降幅有所下调。优惠减少的原因主要是库存产能等问题，目前没有现车都只能预订，预订需要等1-2个月。

    前景预测：由于车船税的具体方案还没定，目前对市场上此车售价和销售没有什么影响，正式出台后可能会有一定影响，但如果涨幅不大的话，影响也不会大。一位大众经销商认为车船税可能对A级车的影响比B级车影响大，对迈腾这样的B级车影响不会很大。A级车一般是老百姓买的第一辆车，考虑的细节会比较全面。

    科鲁兹

    车型排量：1.6L、1.8L 厂家指导价：10.89万-15.99万元

    市场动态：目前老款可优惠9000元，新款还是没有任何优惠，老款优惠主要是由于上市的时间比较久。现车比较充足，个别颜色和车型不齐全，但预订的话，提车不会等太久，一般等一两周左右就可以了。

    前景预测：对科鲁兹这个车本身的销售应该没什么影响，选择科鲁兹的人依旧会选择它，但部分消费者也许会考虑选择其它的排量。目前就市场来看还没有什么影响，待车船税草案正式出台后，1.8排量的车型也有可能会加大优惠。

    明锐

    车型排量：1.4T、1.6L、1.8T、2.0L 厂家指导价：12.34万-18.55万元

    市场动态：销售人员表示，目前明锐全系的优惠幅度明显缩水，现车仅优惠5000元左右，并且现车不多，大部分4S店的车型都不全，1.6排量的相对多一些，预订提车要等4-6周左右。

    前景预测：理论上车船税出台会对明锐的市场供求有一定影响，但是照目前明锐的市场销售情况来看，订单还是比较火爆的，多家店都表示明锐供不应求。斯柯达北区营销总监周宏表示车船税对明锐的市场还有一定的促进作用。另外购置税将要增大以及未来可能限购的说法对目前的汽车销售市场都有促进作用，这种促进作用可以延续一段时间。

    ■二手车

    2.0升-3.0升旧车最受影响

    车船税调整的影响是全行业的，二手车市场将同样不能避免。市场反馈表明，排量在2.0-3.0升区间内的二手车受影响较大。

    中联二手车市场专家介绍，目前二手车市场中，1.6升排量以下的车型销售情况最好，大约占整个市场一半销售量。而2.0升-3.0升排量之间的车型销售情况比较一般，市场较冷淡。这部分车型的客户多比较务实，希望能买到物美价廉的车，如果车船税草案出台，使得养车成本增加，这部分车型购买者的购车兴趣将大受打击，进而导致该排量区间车型销量进一步降低。相比而言，小排量车会更受欢迎，大排量车的销量会有所抑制，但这部分车主消费力比较稳定，影响不会很大。

    奥迪4S店二手车专家表示，新法案出台对奥迪二手车影响很小，因为社会上对豪华车有刚性的需求，购买豪华车的顾客多不会受到车船税增加的影响。花乡二手车市场的销售人员也表示，自己经营的大排量豪华车不会受到政策很大的影响，市场中对大排量车的需求仍然在，而且价格通常不是这些需求顾客购车的主要考虑因素。