销量说明一切 悦伊组合塑传奇

“金九银十”刚刚过去，在这个车市的传统销售旺季中，北京现代的“悦动 伊兰特”组合，在所有中级车车型组合中，以6.47万辆的组合销量，力压通用“凯越 英朗GT”组合、丰田“花冠 卡罗拉”、大众“新宝来 速腾”等经典组合，成为“金九银十”组合销量榜的冠军。

    金秋十月，悦动更是以上市2年7个月即达到累计销售50万辆的佳绩，再创中国车市传奇。在此之前，“老三样”中的桑塔纳销售达到50万辆用了超过12年半的时间，捷达用了近10年，“新三样”中的凯越用了近4年，伊兰特则用了3年6个月。

    自2008年4月上市伊始，悦动就显示出强劲的销售势头，不仅当月销量突破一万辆大关，还与2003年上市的伊兰特形成合力，相互促进，让更多欲购买中级车的消费者将目光投向北京现代，并由此诞生了史上最强的车型组合——悦伊组合。此后数年，悦动与伊兰特齐头并进，分别在不同的市场区间攻城略地，一举打破被欧美日车型垄断多年的中级车市场。销量节节攀升的悦伊组合，用中国汽车史上绝无仅有的速度，创造了一个又一个的销售纪录。

    2010年，1-10月的中国汽车销售统计数据中，悦动以19.18万辆的成绩跃居轿车销量排行第二位，超越经典车型凯越18.62万、新锐车型科鲁兹14.78万的销量，在强手如林的A级车市场奠定了坚实的领军地位。而伊兰特也在今年1-10月交出了13.01万辆的优异成绩。相关数据显示，7年多来，伊兰特月销量一直稳定在1.2-1.5万辆左右，堪称车坛常青树，任你新品叠出，我自经久不衰。

 图注：悦动，2008年04月上市，2010年10月成为“50万辆俱乐部”会员，截止2010年10月累计销售51.72万辆。

 
图注：伊兰特，2003年12月上市，2007年5月成为“50万俱乐部会员”，截止2010年10月累计销售98.90万辆，“100万辆俱乐部”准会员。

    北京现代常务副总经理李峰看来，悦伊组合畅销现象背后的寓意绝非“现代速度”这么简单。傲人的成绩和惊人的发展速度必然是由过硬的产品品质和服务品质来支撑。而“品质经营”、“以品质立品牌”不仅是北京现代坚持多年的企业理念，也是今年工作的重中之重。

    北京现代战略品牌总监郑明采在近期接受媒体采访时也表示：“了解消费者需求与品质经营是北京现代的两大制胜法宝。任何一个企业都不可能用一款车型来满足所有消费者，尽量为他们提供想要的东西，才是对消费者最大的尊重；同样，也只有把品质经营定位为优先于一切的战略，北京现代品牌才能得到大幅度的提升，进入更加高速发展的时期。”由此可见，悦伊组合的畅销从根本上是缘于北京现代对消费者需求的深入分析和理解、把握，以及北京现代对产品品质和服务品质的坚持和注重。

    截至2010年10月底，悦动和伊兰特的累计销量已分别达到517248辆和989074辆，组合销量达到1506322辆。相当于平均每1小时（按每天工作时间8小时计算）就有54台悦动或伊兰特被售出，每1天就有434位悦动或伊兰特的新车主拥有他们所喜爱的轿车。悦伊组合所创造的一个又一个的销售纪录，让北京现代引以为傲的“现代速度”得以完美延续。

    业内人士认为，创下2年7个月销售超过50万辆速度奇迹的悦动，以及在本年底即将突破100万辆销量大关的伊兰特，正面临着北京现代年销售百万辆级的新挑战。而在悦伊这对传奇组合身上所折射出的、对消费者差异化需求的满足、由品质驱动销售的策略，必将大大缩短北京现代在进军年销售百万辆级时的进程。