在苍茫无尽的大漠和沙石路面前，赛车的速度在这里变得很没感觉，因为无论你跑得多快，前路还是一片荒凉，要走到终点，除了速度，还要有智慧。
经过一个休息日的第３３届达喀尔拉力赛1月９日重新登程。尽管由于前一个赛段许多赛车被迫退赛，汽油组元旦从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯出发的１４０辆赛车，９日发车时仅剩下约８０辆，因此赛事组委会决定将当日特殊赛段减少２００公里，但是作为智利境内倒数第二个赛段，大赛组委会还是为车手们设计了一段相当艰难的赛段：508公里的计时比赛，囊括了所有挑战的路线，时而沙地，时而越野，再次沙丘越野交替，以及接近科皮亚波时一大片的越野路段。

                              （威麟双星车队车手江耀桓重新登程状态渐入佳境，乐观迎接接下一沙漠马拉松赛段）
好的消息是经过较量，中国威麟双星车队427号车江耀桓领航员吕亦瑜以29名的成绩、426号车刘昆领航员毛里奇奥以35名的成绩完赛，回到营地。
依照赛程，当日展开的第７赛段从此次赛事路线的最西北端、靠近秘鲁边境的智利城市阿里卡出发，折向南方至太平洋沿岸的安托法加斯塔，全程８１９公里，其中汽车组行驶路段２０８公里，特殊赛段６１１公里。
江耀桓在安托法加斯塔营地告诉记者，当日比赛路段为沙石山路和一小段沙漠，不太好跑。其领航员吕亦瑜介绍说，他们赛车的卫星导航仪（ＧＰＳ）出现问题，整个赛段都无法使用，只能靠路书来导航，因此丢失了两个计时点，被罚时６个多小时。他们的４２７号赛车最终安抵营地，赛段排名第３０位。他们在途中飞跃一个沙丘时赛车发生碰撞稍稍受损，但人车均无大恙，不会影响１０日赛车参赛。目前维修人员正在对赛车进行维修。
　　刘昆当日比赛基本正常，但途中再次迷路，浪费了一个多小时。他们的４２６号赛车也平安回到营地，赛段排名第３６位。刘昆表示，目前该车组人车均很好，只是希望日后不再因迷路而损失时间。

                                          (威麟双星车队车手刘昆“迷途”知返，对威麟X5的表现满意)
　　１０日的比赛从安托法加斯塔至智利的科皮亚波，全程７７６公里，其中５０８公里的特殊赛段主要是硬地路面及两段较长的沙漠，因此比赛更为艰难，如果参赛者不能在天黑前驶出赛段，夜间的沙漠奋斗将十分不利。也许沙漠王刘昆反倒会有更好的发挥。我们也预祝中国车队现有的4名参赛车手个个平安顺利。