| 第十四届成都国际汽车展览会圆满落幕 |
| 2011年09月26日 11:53 来源：中原汽车网 作者:中原汽车网 |
大河车网转载：由成都市人民政府主办，成都世纪城新国际会展中心有限公司和汉诺威米兰展览（上海）有限公司共同承办的“第十四届成都国际汽车展览会”（简称：成都车展）在开展10天后圆满落下帷幕，参展规模、观展人次、销售数据、媒体宣传均创历届之最的本次车展，再次向人们展示了一个专业展会的锐意与进取。
各大品牌齐登场
同上届车展相比，本次国内外车商对展会投入力度加大，厂家直接参展比例达98%，并于展台规模、参展品牌等方面全力出击，体现出对成都车展和西部车市的足够重视。5号馆1万多平方米的展厅基本被“大众系”车型包围；8号馆吸引了保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等全球顶级豪车品牌全线入驻。
雷克萨斯、讴歌、斯巴鲁、英菲尼迪等众多日系高端品牌齐聚一堂，在展台规模、参展车型等方面均创成都车展历史之最。美系三大巨头通用、福特和克莱斯勒，纷纷携其最新车型悉数登台。上海通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌展示总面积达2,625平方米，规模比上届增长55%。韩系品牌同样齐头并进，2012款起亚K7充满了视觉冲击力，北京现代更是在室外广场打造了一个相当于新款索纳塔8倍的模型汽车，赚足了现场观众的眼球。
重磅车型轮番发布
在本次车展上，大量的重量级新车举行了全国首发、甚至是全球首发，西部市场的重要地位显露无遗。雷克萨斯展示了全球首款豪华掀背油电混合动力车型CT，让人惊叹其精深的研发水准。玛莎拉蒂GTMC、保时捷panamera turbo s、兰博基尼LP700西部首发，都让喜欢豪车的观众流连忘返。
随着中国本土汽车工业的快速崛起，国内自主品牌也集体发力并在西部市场展开全力比拼。奇瑞、比亚迪、吉利等都携各自巨型展台亮相，奇瑞2012款瑞麟G5的重磅推出显示出其强劲的研发能力；广汽传祺1.8L的上市在中级车型中尤为抢眼；一汽集团、上海汽车、东风汽车、长安汽车(微博)、长城汽车、川汽野马等国内汽车巨头及其他众多本土主流汽车品牌也齐齐亮相。
配套展会相辅相依
9号馆为汽车用品展的展馆，设置了500个展位，共有来自北京、广州、上海等全国各地及四川本地展商近300家进场参展。吸引了来自全国各地乃至日本、韩国、美国等地上万名买家，超过10万普通观众前来观展。
展会期间，成都汽车用品供需交流会、巨惠特卖会、用品秀场百科讲堂等多项精彩活动得到了与会观众的一致好评。本次展会，对于树立企业形象、塑造企业品牌、扩大企业影响力都起到了良好的推动作用。
新媒体促现场互动
微博大屏的使用是本届车展现场的一大亮点。7块3米*2米的LED微博大屏时尚大气、互动感极强，让线上线下的网友都能够参与到微博直播车展的大军中来，对车展的各个动向进行“实况直播”。 展期总共有160多万条微博留言，观众们把观展的心得体会及时与大家互动分享、很多热心观众在微博上对车展提出宝贵意见，都将对车展的发展起到积极的意义。
中国贸促会汽车行业委员会会长、成都车展组委会秘书长王侠表示“天时地利人和促使成都车展加冕第四车展”。成都车展利用天时地利人和之风，融合现代科技文明演绎的“绿色科技，乐驾成都”，让钢铁与艺术的汽车生活充满了“穿越”之风。2011，成都车展，升腾已然！
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