ZAP电动车公司CEO Steven Schneider

    Steven Schneider：谢谢！

    首先，我感谢在座的每一位，选择了这么一个有意义的论坛主题，涉及汽车和能源问题，我想这个论坛能够帮助我们产业解决很多问题，有利于我们的世界。

    电动汽车在美国用得并不很多。我们想来拓展一下，在1907年电动汽车能够开80英里。所以电动汽车并不是新的东西，新的东西是我们的承诺，政府，这些世界领导人，业界领袖都开始承诺降低碳排放，保护我们的环境，我们的资源也很有限。ZAP公司开发0排放的汽车。我们并不是光为了挣钱，在1994年的时候，我们决定降低空气污染的问题。在中国，在全球范围内，大家都开始行动了，在中国是行动比较早的。我在全世界看到了，我一直对电动汽车非常有热情，我在中国也看到了同样的热情。电动汽车是我们公司百分之百的关注力量开发的，这是我们的激情所在，也是我们的承诺所在。业界有些人士，觉得这么做很时尚，但是对我们来说很重要，我们要意识到现在人口的增加，以及碳足迹的增加，我们都需要做一份力量，不要耗竭我们的资源，这是我们公司每一个人的梦想，这是我们竞争对手的梦想。我说他们是竞争对手，是因为我们并不觉得他们是我们的敌手。我们能够相互合作，相互支持。每一个技术都是对我们大大有益的，我们开发我们的电池，寻求最佳的技术。我们花了这么多时间，这么多精力来推动整个电动车行业。在谈我们公司的时候，我们要谈一谈我们的独特之处。这是我们现在的处境。现在技术正在不断地发展，不断地进步，而且技术越来越好，正是因为我们有了计算机技术，还有电池技术。

    发展技术跟我们的承诺比起来，我们的承诺更重要。我们应该有一种决心，要承诺去开发电动汽车。如果我们的竞争对手很成功的话，我们也会欣赏他们，我们在决心推动整个行业的发展，能够降低全球的碳足迹。

    我们的承诺，作为ZAP公司多年以来，我们已经取得了很大的成功。我们的成功就是销售我们的电动汽车，推广我们的技术。但是，我们也有一些挫败。今年1月份的时候，我们完成了第一个交易，就是ZAP公司愿意控制50%的合资股份。这给了我们一个平台，能够开发我们的一体化的技术，利用现行最佳的技术开发电动车技术。我们有很多合作伙伴，比如说驾驶系统、电池技术，不断地进步，这个平台的承诺，已经帮助我们把这样的技术不断地改进，推向市场。现在在我看来，推广有些时候比开发技术还重要。

    现在我们已经有这样的设施，有这样的工厂，这是2009年开发的，有10万平方米的厂房。我们还有三个不同的生产线，生产SUV，我们有面的，还有跑车生产线。

    我们所关注的汽车是如此重要，我们跟行业有点区别，因为我们在这方面做了很多年，我们认为技术可以不断地改进。应该为一个具体的市场开发具体的产品。有些人开发关注乘用车，不仅是大型的。我们关注的是政府和公司的一些汽车，企业对政府的这些用车。现在我们的消费者购买车还不是我们的关注重点，因为这个车价格还比较高。未来，人们会逐渐地改变这种态度。

    我们要看产量的问题。我们要保护环境必须要增加我们的产量，增加我们的销售量才行。我们可以预测汽车的行程是多少，而且在晚上的时候是不是可以开到充电站。

    我们这一款电动汽车是一个很重要的平台。我们还有比较时髦的三门汽车，还有三门的面的。我们的生产制造商伙伴，小型车产量比较高。我们非常欢迎这样的合作，我们的面的是比较新的产品。这种电动汽车很容易生产，我们用传统的系统是一样的，这种技术不是太复杂。我们希望价格能够下来，使更多人能够购买这种环保的汽车。我不知道这是不是很现实。

    我们降低成本，首先，我们尽量地降低电池成本，这样才使我们的汽车在价格上有竞争力。中国当地政府提供了6万多块钱的补贴。如果这个成本比较低的话，其实你还没有卖的时候，已经开始盈利了，因为补贴就很高。我们就可以大量地推广环保汽车，这是一个很重要的激励措施，政府的补贴使电动车很容易上路。

    ALIAS这款汽车是比较豪华的，展示我们的设计和一体化的技术。我们从0开始进入汽车行业的。这个车有四轮的，还有三轮的，我们在美国进行了测试，觉得需要好几年才能推向市场。我们创造了一个轿车，这个轿车是很安全的。还有摩托车，我们三个轮子的摩托车不仅能够增加我们的安全性，同时也环保。我们现在有150辆这样的汽车，首先是在设计创新上有突破。

    最后，我很兴奋，我非常地有激情，对现在做的工作。我总是热爱我的工作，而且我很高兴来到中国，尤其与中国汽车制造商一起合作，与世界其他的国家一样，来保护我们的环境，保护我们的人类。