| 河南与山东签订“鲁豫有约”旅游深度合作协议 |
| 2011年10月20日 08:11 来源：中原汽车网 作者:中原汽车网 |
| 黄河，这条蜿蜒奔腾5464公里的母亲河，一路奏出的咏叹调怎样才能被世人完整地聆听？在此苦苦追寻五千年华夏历史真谛的游者怎样才能避免“盲人摸象”？也许，不远的将来，随着“大黄河之旅”的深入发展，这些答案就将逐渐明晰。
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河南与山东签订“鲁豫有约”旅游深度合作协议
核心提示
黄河，这条蜿蜒奔腾5464公里的母亲河，一路奏出的咏叹调怎样才能被世人完整地聆听？在此苦苦追寻五千年华夏历史真谛的游者怎样才能避免“盲人摸象”？也许，不远的将来，随着“大黄河之旅”的深入发展，这些答案就将逐渐明晰。
[联手] “大黄河之旅”初露芳容
从青海巴颜喀拉山北麓到山东东营垦利县的入海口，黄河贯穿了青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等9个省区，全长5464公里。犹如巨龙盘踞在中国北方。
不过，当前的黄河之旅相对分散，各地虽有自己的黄河旅游品牌，但各有局限，难以将完整的黄河形象展现给世人。
在此背景下，今年5月19日的第一个“中国旅游日”，沿黄九省区旅游局成立了“大黄河之旅”旅游联盟；5个月后，沿黄九省区的旅游局长、相关城市的市长，相聚在郑州黄河迎宾馆，召开沿黄九省区黄河之旅旅游联盟第一次会议，并通过了联盟章程。会上，河南与山东还当场签订了“鲁豫有约”旅游深度合作协议。
至此，“大黄河之旅”初露芳容，沿黄各省区之间的合作交流跨上一个新的台阶。
[联盟] 条条建言促合作
青海省旅游局副局长常红安：青海作为三江之源，生态地位非常重要。现在青海省提出来要以生态立省，无论农业、牧业还是工业或者是第三产业，我们的立足点必须是以保护为优先。
四川省旅游局副局长李永清：本次活动的举办不仅进一步加深了沿黄九省区旅游产业发展交流与合作，还为九省区旅游深度发展搭建了很好的平台。我们会积极响应联盟的活动，支持工作。
甘肃省旅游局局长黄周会：区域合作最怕各自为政，因为每个地方的资源不一样，有了联盟以后每年从规划、设计、工作部署都要考虑到一些因素，尤其是联系比较紧密的省要加强合作，所以整合牌一定要打好，否则容易流于形式。
宁夏回族自治区旅游局局长李春阳：我们沿黄的九个省区都在围绕黄河做文章，但说实话，现在的景区弄不好就雷同，一雷同就容易被淘汰。所以联盟起码在明年就要动起来，把资源摸清，各省区反复交流，都把黄河文化定位好，不要自己做、重复做。
内蒙古自治区旅游局副局长马永胜：关于沿黄合作，有一些问题需要研究。比如从大的方面讲，有个性的问题，有共性的问题，那么个性上如何合作，共性上如何合作？近距离怎么合作、远距离怎么合作？……黄河旅游的开发是一个共性问题，九个省区应该举全力大家进行合作。我们可以向国内外搞得好的河流流域借鉴经验，既能相互学习补充，又不至于走重复路线。
山西省旅游局副局长王文保：这个规划要突出可操作性，5000多公里的黄河不可能说让游客游2000公里、3000公里，我们真正把产品推向市场的时候还是要有成熟的产品，就是阶段游、小区域合作。我们可以和相邻的两个省份搞市场合作，这样更具有操作性，所以在做规划和市场宣传、产品推介的时候要更多地考虑可操作性，哪怕每年只有一个主题、只解决一个实际问题、只推出一个旅游产品都可以。
陕西省旅游局局长郜家福：黄河旅游的知名度没有黄河文化的知名度高，就是缺乏一个总体的规划。一说到黄河，大家都知道是我们的母亲河，文化在海内外知名度比较高，但是黄河旅游相对比较弱一点，其中很重要的就是操作性不强，某一个节点可以，整体不行。所以希望能够把黄河旅游的规划提升到国家层面，形成国家的旅游规划，这样可能使得黄河旅游的品牌具有很强的操作性，能够走入国内和国际市场。当然，目前在总体规划没有形成的情况下，还是要注重分段的区域合作，可操作性更强。
河南省旅游局副局长张凤有：由国家旅游局牵头，组织高水平的专家队伍，尽快制定一个高水准的大黄河之旅的旅游规划，让联盟的景区建设、线路规划都在规划的框架下，有秩序地开展。
山东省旅游局局长于冲：我们山东省旅游局可以先搞一个网上虚拟的黄河之旅，每一个省区都有亮点和精品，把这个网络组织好后就可以在网上看到黄河之旅有些什么好的产品、好的线路，等等。将来规划出来以后再完善，就是实体规划跟虚拟网络双管齐下，并与旅行社策划，通过一些营销手段把黄河之旅产品打出去。
[专家] 发展旅游要先把文化研究清楚
河南省发改委经济研究所所长郑泰森：黄河九个省区的合作，做到“四个对接，两个共享”，就能取得实质性进展。
“四个对接”指的是：发展战略的对接、市场开拓对接、业态布局对接和线路打造对接；“两个共享”是信息共享和客源共享。
国务院发展研究中心发展部研究室主任刘锋博士：目前中国区域旅游的合作非常多，但多数都陷入了合作平台不完善、合作机制不健全、合作主体不常态、合作行动不持续、合作利益不显著的运作怪圈。因此，大黄河旅游的合作发展，一定要规避类似问题。
联盟应该以市场为导向，明确合作平台并将其逐渐扩大，强化合作机制，加强人才交流合作培训等，应该打造良好的大黄河旅游整体品牌。
中国策划研究院副院长郑建平：黄河是中华文化的一个长调，但在当代旅游业界中却一直没有诞生有思想力度的震撼性产品。什么是黄河的长调，什么是她的短调——她实际上就把沿黄九省区的文化特性和地域特性勾勒出来了——我们需要这样一个作品和总纲。
未来的旅游竞争，肯定是创意的竞争，所以黄河整合的结局也一定是运用当今文化思维和当今前沿技术、市场营销合力的结果。
国家旅游局规划财务司司长张吉林：国家将从政策和经费等多方面大力支持黄河文化旅游发展。但具体发展过程中，又面临着一系列急需解决的问题。比如，黄河虽然全长5000多公里，但不是通航河流；遗留的文化古迹因为黄河改道等多种原因，观赏性不佳，发展中可借鉴的国际经验少。在这种情况下，怎么把九省区和黄河旅游带规划做好，形成中华民族独有的品牌，恐怕首先要做的就是怎样把中华文明、文化研究清楚。
谈黄河文化旅游带规划的时候，要把握好文化和环境的关系。“十二五”、“十三五”期间，中国城镇化率要超过50%。我们农村的一些景观要变成城市现代化的景观。这个过程中，黄河文化、黄河文明的历史文化氛围和环境怎么保持？
另外，既然是打造文化产品，还要注意打造文化精品而不是文物赝品，不能修造很多新的东西来代替历史的遗迹。
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