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被指“贵且不值” 比亚迪E6售价36.98万
2011年10月29日 08:41 来源：中原汽车网  作者:中原汽车网
【导读】比亚迪纯电动汽车E6先行者的定价！26日，该车刚一上市就引来一片质疑，有人说价格太贵，有人说实用性不足。
    大河车网转载：36.98万元可以买到什么车？一辆中级车如凯美瑞、天籁，抑或是标致的跑车RCZ？令人意想不到的是，这却是比亚迪纯电动汽车E6先行者的定价！26日，该车刚一上市就引来一片质疑，有人说价格太贵，有人说实用性不足。

    E6是比亚迪一款面向个人消费者的纯电动汽车，其亮点在于续航里程达到了300公里，目前电动车的续航里程大多在200公里以内，E6超过了目前已上市的所有国内外其他品牌纯电动汽车。不过，E6续航里程的增加却是以电池重量增加为代价的，据悉，该车的电池总重量达到600公斤。而日产纯电动车聆风的续航里程虽然为160公里，但其锂电池总重量却比E6轻一半，为280公斤。

    比亚迪26日宣布该车售价为36.98万元，并且购车会享有6万元的国家购车补贴，而深圳市也为深圳市民购车再提供6万元的购车补贴。即使这样，该价格引来业界的一片质疑。一位消费者向羊城晚报记者表示，即使是深圳市民购车，除去补贴，需要花约25万元购车，25万元足够买到一辆中高级车!

    虽然增加电池重量似乎解决了续航里程的问题，但是电池的充电问题却不那么容易解决。记者在一些论坛上发现，对于E6，消费者尤其关注电池和充电，这些问题主要是：电池寿命多长？可以用多少公里？以后换电池要多少钱？25万元可以买一辆什么样的传统车？在同等公里的情况下换电池的费用比油费便宜吗？充电比加油方便吗？跑长途，高速如何充电？等等问题。有网友表示：“能回答上面的问题，再考虑是否要买纯电动车。”

    比亚迪公关人士向本报记者表示，目前E6主要在深圳销售，因为深圳有60余座充电站和一批充电桩。

    有业内人士也向本报记者提出了一个很实际的问题。现在城市居民大多住楼房，如果住在一层，那么很好拉电线充电，但在车库或者停车位设施不完备的情况下，住在高层的用户如何充电？

    对于销量，比亚迪公关人士表示，由于刚上市，E6的销量暂时还没有统计。不过，参照国外数据，电动车销售量可能不会很大。有国外机构统计显示，24个欧洲国家2010年电动汽车销量共1337辆，今年上半年这一数据为5222辆，这显示，即使在国外，电动车在整个汽车市场中的份额仍非常小。
关键字：比亚迪E6 被指 贵且不值
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