外观篇

    外观方面，Splash派喜体现简约得体的风格，车身小巧玲珑，饱满的U型前脸和倒梯形进气格栅配合大型菱角晶钻大灯的前脸，设计平凡但经得起时间的考验。

    而在车标上的改变则透露出派喜的定位，标识由三个环为主体设计元素，体现出“中国长安”、“昌河汽车”、“日本铃木”的合作关系及品牌背景，让人一目了然。三环环环相扣，彼此交错，细节处精于雕琢，尽显品质，形象地传达出昌河铃木“时尚 跨界 节能 精品”的新定位，及其在产品品质上不断突破、超越的品牌精神。

    车身尺寸为长宽高：3715×1680×1600mm，轴距为2360mm，如此紧凑的车身在城市中穿梭显得游刃有余，而且在停车的时候也会比较方便快捷，很适合女性朋友使用。

    车身侧面可以看出车高要明显比同级别车型要高一些，而且车顶的线条较为平缓，努力营造出宽大的车内空间，尤其是头部空间会十分充裕，这点在应对身材高大的乘客时显得尤其重要。

    车身的尾部有着接近垂直于车顶的C柱，以来可以保证后排空间不受影响，其次使得立柱式的尾灯变得十分和谐， 而且能有效加大尾灯的可视面积和高度，提高行驶安全性。

    轮胎采用了泰丰品牌的轮胎，尺寸为185/60R15 84H，支持最高时速210km/h，最大承重2000kg。对于这样一款小车而言，185的宽度已经能提供足够的抓地力，保证在行驶过程中能有良好的操控性能和制动性能。

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    内饰篇

    内饰方面，简约实用的风格仍得以延续，而在一些细节之处，则可以看到铃木在经营小车的深厚功底，如新颖的仪表盘，丰富的储物格，以及灵活多变的座椅搭配方式等，让小车内体现出比想象中更加宽大的空间实用感。

    虽然是经济型小车，但是在驾驶乐趣上却丝毫不马虎，三幅式的方向盘突出了运动风格的设计元素，而搭配的多功能按键则为驾驶提供了极大的便利性，如音响调节，FM选台，甚至在同级别中甚为少见的定速巡航功能，都集成在了方向盘中，可以看出对驾驶乐趣的重视。

    可显示瞬时油耗和续航里程的仪表盘较为新颖，集成了时间、里程、温度、剩余油量等所有常用的信息，而且采用了单圆盘式设计，突出时速指示，而转数表则采用了独立的“猫耳式”圆形仪表式设计，另外安置在中控台上方。

    中控台的设计则较为简单，各个按键布局合理各司其职，而且提供常见常用的功能，消费者可以轻易掌握，实用性较高。

    配置方面，定速巡航、多功能方向盘、高保真音响、六向手动调节座椅、多项便利储物设计都是值得一提的实用配置。

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    空间篇

    空间方面正是体现派喜的独特之处，相比同级车而言，2360mm的轴距并没有优势，而1240mm的车内高度则让小小的车身拥有了充裕的空间，尤其是对于一些身材高大的朋友而言，并不用担心坐在车内会顶到车顶。

    对于大多数车型而言前排的空间向来都是最宽大的，派喜也不例外，除了有着较高的坐姿外，身体亦能以较为舒展的姿势进行驾乘，长时间乘坐也不会劳累。

    而值得注意的是后排空间同样宽松，腿部空间要比想象中更为充裕，而头部也不会比前排有拘谨，但是在宽度上则显得稍稍不足，要是坐入3个成年人，应该会有些拥挤。

    尾箱的设计是值得肯定的，虽然容积不大，但是通过增加私密储物格，和防倒后排座椅等方式，尾箱也能有多种不同的使用方式，而且储物能力一点也不输一般的A级车。

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动力操控篇

    动力操控方面，派喜搭载了铃木1.4L的K14B-C发动机，此款发动机最大功率为73/5900 kw/rpm，并且在4800 rpm时就能提供134Nm 的最大扭矩，0-100米加速测试时间为13秒，最高车速可达165Km/h。目前全系列搭载的5速手动变速器，在于引擎的配合方面显得较为默契，能很好的发挥引擎的动力性能。

    在主动安全方面，铃木派喜配备的发动机电子芯片防盗系统、电动助力转向系统、电子控制制动力分配系统、ABS+EBD、P-EPS电子助力转向系统、制动优先系统等技术。

    在被动安全方面，铃木派喜提供的TECT高强度车身结构设计、车门内侧防护钢梁、制动踏板自动保护功能、可溃缩吸能式转向柱设计和安全气囊系统。

    在实际的驾驶中，派喜的灵巧轻便给人留下深刻印象，车身紧凑而且带有电子助力的转向十分灵活，无论是低速还是高速都能提供精准的转向性能，而且得益于短轴距的优势，车身转弯变线都十分快捷，不会有明显的拖拉迹象。

    在行驶到高速公路上，派喜的车速提升十分平顺，5挡手动变速器能很好的传递引擎的动力，一般在2500rpm左右已经能提供较为充沛的动力，车速在80km/h以下时，底盘表现稳健，车内较为安静，不会有明显的风噪或是外界的杂音。

    而车速提升到110km/h之后，方向盘则会有一点的“飘”，而且似乎是受到风阻的影响，改道变线等都不太稳健，车内的风噪也会明显增加。应该说对于定位于城市代步使用的小车而言，上到如此高速的时候并不多，而在常用的50-80km/h车速时，派喜的表现仍是令人满意的。

    在进入到弯道和崎岖坡路时，派喜的悬挂表现出一定的韧性，能很好的控制车身的侧倾，通过凹凸路面也不会太颠簸，具有良好的舒适性能。

    综合而言，Splash派喜不失为一款适合于游走在城市间的精品小车，而且不要看其车身“小”，其内容量往往出人意料地“大”，各种储物格的设计更是让实用性有了明显提升。另外在操控方面，铃木向来注重驾驶乐趣，对于这个价位的车型而言，搭配定速巡航应该是很少见的，而且在操控方面贯彻灵巧轻便的理念，很适合在城市车流中穿梭，如果能提供自动挡的车型，应该能获得更多女性车主的青睐。

    本文来源--网易汽车