大河车网转载：在刚刚过去的广州车展上，国内首款BUV华泰宝利格的车主魏先生享受到了购车“多重惊喜”：第一重惊喜是，魏先生在车展期间交付了购买华泰宝利格的1万元定金，当时工作人员就告诉他，由于他是华泰宝利格前十名预定客户，按照华泰政策规定，他的1万元定金可以享受“1万元顶2万元”的优惠；第二重惊喜是，他购买的华泰宝利格可以享受“整车5年或15万公里”超长质保服务。

    华泰首推“整车5年或15万公里”超长质保

    获悉，即日起购买华泰宝利格的客户，即可享受整车长达5年或15万公里的质保服务，这创造了国内质保“吉尼斯”。除此之外华泰汽车还提供纯正原厂备件供应及专用的维修检测设备；进店维修、保养即享30项免费通检；进店维修、保养即享受免费洗车；24小时道路救援服务等各项优惠活动。

    作为一种消耗品，拥有一辆车的代价不仅仅是购车款、保险、燃油费，各种零部件的保养维修也是一笔不容忽视的大开支。现在消费者购车越来越理性，仅仅根据颜色、外观和整车价格来选择爱车的观念已经远去，理性购车逐渐深入人心。对于准车主来说，实用性已排到前面，车辆保养维修费用及燃油费被列入重点考虑因素，保修成本也是一项精打细算的账。而华泰汽车“整车5年或15万公里”超长质保期的“吉尼斯”式质保服务正是在这一背景下推出的。

    魏先生在得知能享受“整车5年或15万公里”超长质保期之后，非常欣喜，他表示：“华泰汽车这次是真下了本儿。市场上其他的自主品牌汽车，整车3年或5万公里的保修，跟华泰汽车相比，那根本就是浮云！现在整车保修“5年15万公里的”的汽车是凤毛麟角，看来华泰汽车对旗下宝利格的质量是相当有信心，不然也不敢把整车质保期拉得这么长。同时，我们也都知道，车辆用的年限越长，出现问题的几率便会增加，将保修期延长至5年，意味着每年可以为车主节省大笔费用。所以这是厂家对自身产品品质的信心，更是对我们车主用车的保障。”

    至关重要的质保期

    “买个便宜的空调、电视、洗衣机还能5-7年保修呢，汽车这样的“大件儿”为什么还只是2-3年保修，什么时候能改成5年或10万公里或者更长啊?”车主王先生一语道出很多车主的心声。其实，在各大汽车论坛，对当前很多车企“2年6万公里”质保标准不满足、呼吁延长质保标准的呼声此起彼伏。

    华泰汽车售后服务部门负责人表示，当前已经到了“服务与国际接轨”的恰当时机：“中国已超越美国成为全球最大的汽车市场，但消费者却没有享受到与国际同步的售后服务。与发达国家普遍的4到5年质保期相比，国内厂商大多约定俗成地执行着差不多2年(或3年)或6万公里的质保期。相对于入门级和紧凑型汽车用户而言，购买中高端车的消费者更看重品牌和服务。”当前大多数跨国车企在中国都是按照“2年或3年6万公里”这一标准提供整车质保服务，随着国内汽车市场的快速发展和B级车市场竞争的进一步加剧，售后服务方面与国际同步尤其是向发达国家标准看齐，是市场发展的必然趋势。“一旦有新加入者打破了平衡，竞争对手若不跟进就容易陷入被动。”

    华泰汽车“整车5年或15万公里” 超长质保期这颗重磅炸弹的丢出，着实在车市掀起了不小的风波，引发了媒体和消费者的高度关注和广泛讨论，专家表示，华泰汽车“整车5年或15万公里”质保标准将在中国汽车界掀起服务模式的“蝴蝶效应”。

    超长质保相比同级车年省5千至1万

    也许你会说，“整车5年或15万公里超长质保期”与其他车型的“2年或3年6万公里”相比，意义大吗？答案是肯定的。汽车在最初使用的两三年内，主要部件一般不会出现严重故障，以3年或6万公里为临界点，随着使用中零部件的逐渐磨损，车辆将进入故障高发期，很多车主都是在过了2年或3年的保修期后，才发现车子的故障率开始增大。

    据市场调查机构的权威数据，在过了保修期的一年之后，一辆中高级车的平均维修费用在5000元左右，高的则可能突破10000元。因此，保修期越长，车主的养车费用越少。与一些提供2年6万公里质保的同级别车相比，华泰汽车“整车5年或15万公里”超长质保期将为车主节省5千元至1万元的维修保养费用。

    此外，“整车5年或15万公里”质保政策还将惠及二手车的车主，提升二手车的残值率。如果车主开了2年或3年后想换车了，车子还有3年或2年的保修期，维修费用仍然由厂商买单，购买这辆二手车的车主无须为它付出额外的精力和金钱。

    作为国内车市的“潜规则”，3年的最高质保时限多年来一直没有变过，但是华泰汽车在延长质保服务方面的试水，说明汽车售后服务向着更深入、更细致的方向发展。业内专家指出，与国内车市兴起的“车型加长”相似的是，越来越多的车企正在挑战“服务加长”，也许在不久的将来，一场“服务加长”的风暴即将袭来。届时，由华泰汽车领头推出的“整车5年或15万公里”将成为国内自主品牌汽车的质保新标准。