2011新蒙迪欧-致胜与标致508是2011年推出的重量级中型车，它们都是时尚气质、欧系范儿的车型；它们的售价都很实惠；它们的品牌既不不强势到媚俗，也绝不弱势；它们是为那些理性而又感性，有实力又富有品位，钟情高性价比而准备的礼物。总而言之一切都是那么得当。那么新蒙迪欧-致胜与标致508在共性之外又有何差别呢？本文就为你详细解读两者的不同之处！

外观、内饰、价格基本概况：新蒙迪欧-致胜2.0GTDI200与标致508 2.3车型外形都比较大气时尚，内饰均凸显科技感，价格相对亲民

    2011新蒙迪欧-致胜共用2.0 L、2.3 L、2.0GTDI200、2.0GTDI240四个系列。其中2.0GTDI200无疑具有代表性，该车型共有2款车型，分别售价19.98万和21.78万元；标致508共用2.0 L和2.3 L两个系列，2.0 L更像拉低价格的摆设， 2.3 L车型无疑是绝对主力。标致508 2.3 L共3款车型，分别售价19.17万、20.97万和22.97 万元。

#p#副标题#e#
    外形方面，两款车都是大气的欧系时尚格调，尺寸都比较大，其中2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200车型长*宽*高：4854*1886*1495mm，轴距2850mm；标致508长*宽*高：4826*1855*1465mm，轴距2815mm。就车内空间而言，新蒙迪欧-致胜尺寸优势明显，已经达到了中大型轿车的标准，内部空间更为宽敞。内饰设计上，新蒙迪欧-致胜和标致508 风格也颇为接近，并不刻意渲染豪华气氛，走得是科技路线，凸显品位。

    性能方面：新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi200技术先进，动力更强、加速更快、操控更出色；标致508 2.3车型舒适性值得肯定

    在技术先进性方面，2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200搭载的2.0升EcoBoost GTDi发动机+PowerShift 6速双离合自动变速器，为全球最先进的动力总成。标致508 2.3L车型搭载2.3自然吸气发动机+传统6速手自一体变速器，性能也达到业内中等水准。单就技术角度而言， 2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200车型优势突出，其搭载的2.0升EcoBoost GTDi发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和进排气可变气门正时全球三大顶尖的汽油发动机技术，在动力性、节油性方面优势明显。其最大功率149kW，最大扭矩为300N.m，动力性能也远远高出标致508 2.3L车型的126 kW最大功率，230 N.m的最大扭矩。此外2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车型还搭载的PowerShift 6速双离合自动变速器也是全球最为先进的自动变速器，该变速器采用手动挡的齿轮传动和自动控制技术，比起标致508 2.3L车型车型的传统6速手自一体变速器具有省油、换挡快捷、平顺等优点。平台方面，新蒙迪欧-致胜采用的是原汁原味的福特EUCD平台中高级轿车平台，而国产标致508采用PSA集团3号平台国内精简版，在技术性能上有所缩水，比如性能版本的前双叉臂悬挂以及自适应悬挂都没有在国内出现。

    得意于技术先进的发动机和变速器的配合2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200加速性能明显强于标致508 2.3L车型。2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi200车型踩下油门能够感觉到充裕的动力，低速扭矩强大，0-100公里/时加速仅需8.3秒，而标致508 2.3L车型动力够用但低速扭矩表现不足缺乏激情，0-100公里/时加速需要10秒左右。 操控性方面，从两款车型的底盘参数就能看出，不同的设计取向。2011新蒙迪欧-致胜采用宽轮距，且后轮距明显宽于前轮，是典型的运动底盘设计；标致508前轮距大幅宽于后轮距，属于舒适型底盘设计。在驾驶设定方面，两款车型也区别明显，新致胜转向更为精准，指向性更突出，悬挂调校更注重软硬并举的均衡性，实际开起来转弯悬挂抑制侧倾和路面的滤震能力比较好，高速稳定性非常出色，匹配大刹车盘在刹车方面更出色，制动距离更短，有德系轿车扎实沉稳的范儿。标致508则偏向舒适性设计，转向偏轻，指向性有些模糊、悬挂不够硬朗，传递的路感不够清晰。

#p#副标题#e#

    在舒适性方面两款车型都不差， 2011新蒙迪欧-致胜2.0LGTDi200车内空间更宽敞，匹配了更舒适的加厚真皮座椅，新的悬挂设定增加了舒适性，且新蒙迪欧-致胜的对NVH静肃工程进行了多项改进，其车辆密封性能提高20%、整车风噪AI提高 3%-5%，实现了较为出色的静音水平。标致508的舒适性表现是强项，空间大小合适，座椅和悬挂设定都比较舒适。

    经济性：新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi200更省油；起步车型配置更高；

    在油耗支出方面，得意于先进的动力总成，新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi200工信部百公里综合油耗仅为7.9升，相比标致508 2.3车型8.6升，每百公里可节省燃油0.7升，每年行驶3万公里，以7.5元的平均油价计算，每年可节省燃油花费近1600元，5年可节省8000元。另外在整车质保方面，新蒙迪欧-致胜提供的三年或10万公里整车质保的提供的服务保障更让人踏实点。

    2011新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi200、标致508 2.3L车型主要配置差异表

    在配置性价比比方面，从上表的新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi200时尚型和标致508 2.3经典型；起步售价上新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi200贵了8000元，但多出了得真皮座椅+电动天窗市场估价超过1万元，可见新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi200起步车型性价比更高。新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi200豪华型和标致508 2.3豪华型，配置上互有优势，单从配置性价比角度而言，标致508 2.3豪华型略有优势，但若考虑油耗等因素，来看两者性价比持平。

    总结：综合各方面因素来看，新蒙迪欧-致胜2.0 GTDi200空间更大、技术更先进、动力更强、加速更快、操控更好、油耗更省，起步配置丰富，综合性价比要更出色一些，其全系车型都值得购买；标致508虽然在性能上不算抢眼，但舒适性值得肯定，且中高配车型配置丰富，对性能要求不高的消费者，标致508 2.3豪华型也是不错的选择！