为国产途观“背书”？

    本报讯12月20日，大众进口新Tiguan全国上市，配备2.0 TSI涡轮增压汽油直喷发动机，舒适版售价352300元，豪华版390300元。据悉，不久之后，2.0 TDI柴油版以及R-Line版新Tiguan也将以进口方式进入中国市场。

    进口新Tiguan的变化主要体现在外观设计和一些功能性配置的提升方面，越野性能也得到了提高。新Tiguan采用了大众家族统一的前脸设计，整体风格与大众途锐更加接近，“小途锐”的称号更加名副其实了。

    新Tiguan豪华版装配了第二代自动停车辅助系统Park Assist，与上一代系统相比，新系统增加了垂直泊车辅助功能，而且允许的自动泊车空间也更小。疲劳驾驶检测系统也首次运用于新Tiguan，该系统能自动检测到驾驶者注意力的下降，通过持续5秒的音频信号来发出警示，有效降低疲劳驾驶带来的安全隐患。车灯辅助系统会根据各种不同交通情况，发出远近光调节指令。

    虽然是一款都市SUV，但新Tiguan还是提升了越野能力，不仅标配了大众4MOTION四驱系统、Off-Road一键越野模式，而且接近角和离去角分别增大到28度和25度——接近了专业越野车的水平。

    新Tiguan搭载的2.0 TSI涡轮增压汽油直喷发动机的调校，更强调扭矩输出，虽然峰值功率只有125千瓦，但是在1700转/分钟时即可输出280牛米的峰值扭矩，这种设定，也使油耗更低，在6速Tiptronic手自一体变速箱配合下，90公里/小时等速油耗仅为7.1升。

    大众Tiguan自2007年上市以来，已累计销售70万辆，在德国，Tiguan 2010年在紧凑型SUV细分市场的份额约为21％，在整个欧洲范围内市场占有率为12％，在国内，目前国产Tiguan依然处于供不应求的状态。

    无论从哪个方面看，新Tiguan都是款成功的车型，但是近40万元的价格，还是引起一些质疑。可这也许是大众的一种策略——这样一来，国产途观看起来就更加值得买了。在迈腾国产之前，大众就用过这一策略，进口了一批高配迈腾，价格也接近40万元。

广州日报