２０１２年春运大戏正在神州大地上演，不过并不是人人都能复制“曲线回家”的传奇，对于那些离家万水千山但买不到票的朋友来说，选购一辆动力强、通过性高、价格还实惠的柴油SUV到是不难办到。除了春运外，平时代步也是不错的选择。

    江淮瑞鹰 1.9CTI柴油版

    2012款瑞鹰1.9CTI车型搭载了HFC4DB1.2C柴油发动机，最大功率达92kW/4000rpm，最大扭矩为255Nm/1800-2300rpm，百公里油耗在6L以内。而2012款瑞鹰柴油版最大的变化在于采用了智能四驱系统，电脑芯片控制两驱与四驱的切换。正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或行车急加速、高负载、车轮打滑等情况时，驾驶者只需一键启动，即可切换到四轮驱动，为行车提供持续强劲的动力支持，对于春节远途返乡的朋友最适合不过了。与之配备的是5档手动变速箱，使换挡更加平顺、加速更加顺畅。

    外观方面，瑞鹰整车线条简洁流畅，前进气格栅采用了大隔栅设计风格，正中的五星LOGO更大更明显，更符合８０后这些成长起来的年轻人的自信与阳光。颜色方面，有珠光黑、玛瑙红、珠光蓝、水晶银等可供选择。

    内饰最抢眼的在于全面美学设计，仪表台整体造型源自雄鹰展翅时的形态，显现出栩栩如生的动感与力量。黑色钢琴漆配合镀铬亮饰条和冷色字体，突出科技感和精致感。多层次的仪表台，使整体凸显立体感。

    编辑点评：江淮瑞鹰在短短的四年时间便成长为细分市场的主力，除了定位准确以外，跟江淮乘用车不断推陈出新以满足用户多样化、个性化的需求密不可分。江淮瑞鹰也是最早一批推出柴油版SUV的自主品牌。

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    长城哈弗 H3柴油版

    提起哈弗一定会想到达喀尔拉力赛，因此其动力也是大家关注的焦点。哈弗H3柴油版匹配了2.5TCI柴油发动机，该发动机采用了电控高压共轨技术，具备稳定性好、低温启动迅速等优点。与传统柴油机相比扭矩和功率都得到大幅提升，最大功率达80Kw/3600rpm，最大扭矩为300N•m/1800-2400rpm，与之配备的是5档手动变速箱。

    外观方面，H3柴油舒与汽油版变化不大，轮圈由多辐改为更加简练的六辐，发动机舱盖上增加了中冷进气孔，不仅提高了中冷器的效率，还起到了提升视觉冲击的效果。

    H3柴油版的内饰采用米黄色的配色，视觉上略显陈旧，但做工有着不错的提升。而配置方面主打实用，拥有双安全气囊、ABS+EBD、四轮碟刹、铝合金轮毂、助力转向、自动空调、电动门窗等。

    编辑点评：哈佛H3 柴油版继承了哈弗系列的优良传统，外观威猛大气之余多了些时尚，越野能力在搭载了2.5TCI柴油发动机之后上了一个台阶，是长途返乡的不错车型。

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    江铃驭胜 2.4T柴油版

    驭胜柴油版上市之初以“野狼”形象诠释动力，搭载的是一台来自福特的2.4L柴油高压共轨涡轮增压发动机，但在江铃驭胜身上进行了调校，压缩比达到了17.5：1，最大功率为90KW/3800rpm，最大扭矩290NM/1600rpm，与之匹配的是5档手动变速器，档位清晰，转向力度较轻。不足是入档略显生涩。

    驭胜的外观总体是耐看，设计师并没有采用过多的前卫元素，而是符合国人的审美。前脸线条饱满圆润却并不嚣张，侧身线条流畅富有肌肉感，尾部则简洁饱满。

    内饰方面，整车采用上黑下米黄的配色，中控台布局比较简洁，全部采用了黑色钢琴漆质感的饰条，提升了档次。配置方面走实用的高性价比路线，而高配车型则配备有电子导航、电动天窗，中控台液晶屏等。

    编辑点评：驭胜是江铃的首款SUV，因为起步比较晚，所以可以说江铃把最高的技术、最优良的品质都尽量集中到了驭胜身上，可以称得上是一款高性价比的自主SUV。

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    圣达菲2.0L柴油版

    为进一步增强市场竞争力，全新圣达菲柴油版动力系统由2.0TCI柴油机更换为2.0 VGT柴油机，其最大功率92.6kW/4000rpm，最大扭矩290Nm/2000rpm。除了动力表现抢眼外，另一个特点就是安静，对于噪音和震动的处理有着不错表现。变速器也是配备的５挡手动。

    圣达菲宽大的中央进气口，加上梯形的前大灯组成了标志性前脸，而中央进气口向上延伸开来的棱线则增强了车身的肌肉感和立体感。总体来说属于外形稳重的城市SUV。

    内饰风格上，华泰圣达菲偏稳重。采用浅色座椅、深灰前台搭配深色的中控台略显沉闷。座椅采用绒布覆盖，透气性不错，椅面柔软，偏向舒适性。值得一提的还有空间，静态尾厢储存空间为850L，再通过后排座椅的4/6分折，最大可产生2100L的动态载物空间。

    编辑点评：凭借在发动机安静方面的表现，华泰圣达菲一定程度上打破了消费者对于柴油车型的认识，如果在内饰及配置方面做出更多努力，相信竞争力会进一步增强。