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二手车交易也要“洋为中用”
2012年02月17日 11:00 来源：中原汽车网  作者:中原汽车网
   2011年12月9日，江苏天泓诚新二手车大卖场在南京开业。相较于之前散兵游勇式的买卖模式，天泓卖场开业后迅速凭借其专业、规范、诚信的特质脱颖而出，受到了广大车迷的追捧。其实，这一在国内尚属全新的模式在国外有例可循。

国内二手车市或将厚积薄发

    据 了解，目前发达国家二手车市场交易量巨大，已形成规模效应。以汽车市场最成熟的德、日、美、英等国汽车市场为例，其二手车交易量均远远超过新车的交易量。 据不完全统计，日本二手车年销量已连续多年超过其新车的销量，德国和美国二手车年销量已是其新车销量的2倍和2.5倍，英国则达到3.5倍。

    有关资料表明，西方成熟的汽车市场上，汽车报废周期平均为8-12年，而汽车更新周期平均为4年，可见二手车市场有相当的空间。相比较国外的二手车市场来说，国内的才刚刚起步，但是势头却很猛烈：有专家预测，近5年中国二手车市场的年增长率将维持在28%以上。

    去年4月日本大地震后，国内新车销售遭遇寒流。可以预见，二手车市或将成为主机厂的一剂救市良药，在新的历史时期扮演重要的角色。

诚信危机束缚国内市场发展

    目前国内二手车市场发展速度明显滞后于国外，记者认为，市场机制不健全、售后服务规范缺失等因素是制约国内二手车市场发展的外因。究其本质，普通民众、特别是二手车从业人员诚信缺失是弱化车友选择二手车的内因。

    在瑞士，凡是购买二手车的车主都可以得到一张保修单，享受2年的保修期，这种承诺不仅在瑞士有保证，而且在全欧洲都有保证，如果2年之内车主将车转卖，保修期还可以随车主的更换转移给另一个车主。这样的做法，不仅解决了购买二手车的后顾之忧，也促进了二手车的销售。

    令 人欣慰的是，国内二手车市的诚信危机正在迅速改善，一批先行者们尝试着将发达国家的运营模式借鉴进国内市场。江苏天泓诚新二手车大卖场覆盖了二手车的收 购、整备、翻新、认证、销售、拍卖、售后服务、零配件、金融保险、电子商务等全业务链。与国内现有二手车交易市场提供场地和服务，吸引经纪公司入驻，赚取 租金和交易手续金的模式不同，诚新二手车大卖场由上海通用汽车参与，集中体现了品牌化、标准化、规模化运营的独特优势。此外，大卖场还是上海通用旗下诚新 二手车经销商的培训基地和信息、资源的交流中心，在品牌推广、客户服务等各方面都将起到重要的标杆示范作用。

扬子晚报
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