| 自主品牌改打“价值战” 豪车价格战或上演 |
| 2012年02月22日 10:32 来源：中原汽车网 作者:中原汽车网 |
大河车网转载：许多以进口为主的豪华车品牌在今年或会更加“滋润”，这主要因为人民币对美元的汇率。记者从东星相关负责人处了解到，由于人民币对美元汇率中间价持续走升，许多以美元结算的进口车则多了许多利润空间。这使得厂家可以在更好地扩大市场、保持稳定利润的基础上，完成布点和下放更多的优惠政策给经销商，经销商营销策略将更有弹性。
而豪华车市场，新车也一向是车市的催化剂，在新车出来时，往往受到价格的影响不大。记者从福州中宝、中汽南方处了解到，虽然近期都有新车型问世，但是价格方面不会有太多的争议。并且，到目前为止也没接到厂家关于价格方面的通知。而润通奥迪相关人士也表示，A6L会在下月底4月初到店，但价格完全未知，而厂家在其他车型方面的指导价也没有任何消息。
在进口大众福州盈众润达4S店总经理吴胜聪看来，2012年车市竞争越发激烈。福州汽车市场的整体增幅预计约15%。相比厦门已经趋于饱和的态势，福州的进口、豪车车市占有率不高，还会有上涨空间。加上豪车网点增加，价格上的竞争将可能上演。
合资较量
不负伤打价格战新车价高配置高
记者从业内人士处了解到，目前产大于需的市场供求关系将继续对汽车价格产生下降性影响。2011年全国汽车产销同比分别微增0.84%和2.45%，增幅较上年分别回落31.60个百分点和29.92个百分点，创“入世”十年来最低增速，已明显表现出供大于求的市场关系。目前看，2012年宏观经济将继续保持平稳运行，汽车产业政策在稳中求进、适度调整的指导思想下不会出台全局性、大力度的刺激与限制政策，市场供过于求的局面短期不会改变，近200万库存有待市场消化。并且，从厂家已公布的产销计划看，在销量下降、库存上升的同时，众多厂商并未减缓产能扩张的步伐。
为此，车商们纷纷表示，市场价格呈现调整波动还是看车型、品牌、区域是否独家性等。在总体平稳之下，依旧会有部分品牌出现波动。这主要因为三个方面。首先是车市延续去年的态势，惯性之下，价格下探。第二方面，受政策调控的影响，市场较低迷，影响消费信心与消费观念，消费多方对比。第三，迫于厂家以及品牌的压力，在库存、任务量、资金等各方压力下，价格方面还是会有较量。
此前，东风标致吉诺佳宏4S店总经理王文贤在采访中表示，在评估近几年车市的走势特性后，2012年的车市不会有太大的震荡，迫于经营、任务的压力等，今年各车企经销商会更保守、理性，不会负伤打价格战，价格基本会较平稳。市场的竞争会逐步开始转向创新的营销，以便寻求市场突破。
而对于有新车交卷的品牌来说，厂家在定价方面也以配置为卖点，一些品牌已不再重复过去靠减配来降低价格吸引眼球的方式，相反是增配加价。据上海通用4S店透露，上海通用即将上市的新君越、君威，在价格上可能会比老款车略有增加，但这主要基于配置的增加和升级。畅销车型将仍延续体现其品牌定位的坚挺价格。
自主博弈
升级限价自主品牌掀“价值战”
纵观2012年年初以来的车市，不少自主品牌在价格上做了调整，将价格下探至一个新的区间，以便寻求新的市场契机。但是，不难发现，在“升级降价”背后，这些品牌纷纷打起了品牌车型的价值战。
2月7日，江淮乘用车正式宣布，江淮和悦2012全系列产品“升级限价”行动在全国拉开帷幕。江淮乘用车试图通过此举坚决打击终端市场价格虚高和混乱现象，进一步规范市场报价行为，明确和悦2012全系价格为6.18万-8.68万元。和悦全新的产品升级和限价行动，使和悦2012系列产品进入6万元市场区间，成为最具性价比的自主A+车型，江淮乘用车亦借此打响了2012年车市价值战的第一枪。
无独有偶，华泰圣达菲价指7万元区间，欲以价格为市场马前卒，价值“护佐”直击SUV市场。记者从德兴汽贸获悉，华泰车今年全面降价1万多元，除了2.0T柴油车型，2.7排量的车型都降价了。价格从9.98万元直降至7.97万元。
一些自主品牌汽车经销商为了突破2012年的市场桎梏，已经对整体的车市有了应对的营销举措。在与众多合资品牌的博弈中，大幅降价让利的价格战似乎并不是自主品牌能火拼得起的，海马汽车福州晟越4S店的市场经理郑伟明就表示：大幅度火拼价格战，并不明智。今年的市场重点将注重平时的集客，而较大幅度的价格优惠他们将集中在节日营销的节点当中推出。
福建省三联汽车贸易有限公司董事长郭杰表示，自主品牌没法再比拼价格的一个重要因素是因为自主品牌本身的利润空间就很有限，经销商已经没有余地在价格上做文章。而自主品牌一直坚定着要走品质路线，也要逐步实现。例如，升级服务、提高产品质量等总体价值的提升。这种“价值战”还被延伸到二、三级市场。“二、三级市场对价格不敏感，品牌有先入为主的优势。因此，在二、三级市场建店建立品牌形象成了许多厂家的市场策略。”
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