大河车网转载：与那些全部交由公关公司去轻描淡写地打发媒体记者的汽车企业相比，东风悦达起亚(微博) 对传媒的态度是不多见的，上至总经理苏南永，从上至下，无不十分恭谦。这种企业文化深受媒体称道。蒋玉滨给本报记者的第一印象就是这样——一年前的一个大清早，她竟站在宾馆门口亲自送机。身为东风悦达起亚高层，背后又有东风悦达起亚连年持续非凡的业绩，却一贯保持这样的做派，令人称奇！

    蒋玉滨的确非常坦荡，敢作敢当，看她与媒体记者打成一片的热乎劲儿，人们很难相信，这位从原东风本田调遣过来的得力干将竟然是技术高管出身。初出茅庐便担当东风汽车公司自主轿车草创期的技术负责人，后出任东风本田销售部长，直至2007年出任东风悦达起亚销售本部副本部长。

    不管原先的战功如何卓著，出了东本（东风本田）她便不再谈及东本，与媒体交流口口声声“我们的‘智跑’”、“我们的‘K5’”、“我们的‘K2’”……，虽然汽车企业高管们都将自家产品视同己出，但从她嘴中说出来的东风悦达起亚的各个新品，听起来都另有一番滋味，类似的热情成就了东风悦达起亚的另一种企业文化。在东风悦达起亚今年的新品“K2两厢”深圳试驾活动中，记者又见到了她。

   问：东风悦达起亚去年推出三厢K2，很快月销量就已过万辆，现在这么快又推出K2两厢，年初还推出了服务品牌“关爱有家”，产品和服务领域新品不断，节奏如此之快，东风悦达起亚为何有如此强烈的紧迫感？这些新品之间是什么关系？

    蒋玉滨：东风悦达起亚2011年以数倍于市场平均的增长速度，成功跻身行业企业销量前8位，同比增长29%，年销量达到432518辆。今年，东风悦达起亚在已经跻身全国前8的基础上，将向48万辆的销量目标冲刺。其中，K2三厢加两厢将共同完成年销15万辆的目标。

    和三厢K2相比，虽然外形设计都是出自著名设计师彼得·希瑞尔之手，但是K2两厢在秉承起亚“K”系列车型精致、品味、运动格调的同时，凭借鲜明的定位和出众的性能，K2两厢在去年底2011广州车展全球首发就广受关注，表现出旺盛的市场需求。

    另外，在销量增长到一定程度的基础上，高附加值的服务是提升品牌溢价的关键因素。我们将2012年定义为企业的“顾客满意年”，“关爱有家”是我们的服务品牌，东风悦达起亚将通过服务创新、技术创新、管理创新，强化东风悦达起亚核心竞争力，以高效率高品质的可持续发展模式，踏踏实实完成48万辆的全年目标。

    问：“关爱有家”是如何定义的？具体有什么内涵？

    蒋玉滨：东风悦达起亚提出“关爱有家”的全新服务口号以及“信赖、关怀、责任”的服务理念，具体而言，“关爱有家”有着详细的标准内容和考核体系，它不仅包含着东风悦达起亚对消费者真心实意的付出，更是厂家对广大消费者的郑重承诺；除此之外，企业还将通过强化销售过程服务，规范售前、售中以及售后的服务行为，为消费者提供更多便利。

问：东风悦达起亚似乎对“关爱”情有独钟，好像几年前就曾提到过这个概念？

蒋玉滨：是的，“关爱”是东风悦达起亚企业文化中的重要内容。

在竞争日趋同质化的中国汽车市场，打造优质的品牌服务体系，为消费者提供满意的服务已经成为知名汽车品牌赢得市场的关键。

在产品和技术层面，我们在低能降耗方面加大了力度，我们的发动机力求在同级别和相等功率下做到最节能，百公里油耗最低，用低消耗、低排放的另外一种方式来表达我们对环境的关爱和社会责任。我们一直都是这么做的。