| 甲醇行业重现曙光 沪陕晋试点甲醇汽车 |
| 2012年03月05日 09:19 来源：中原汽车网 作者:中原汽车网 |
| 【导读】近期，工信部决定在山西省、上海市、陕西省试点甲醇汽车，甲醇汽油推广首次被上升至国家层面。业内人士认为，这或将成为甲醇汽油推广历程中一大里程碑。
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甲醇汽油是一种较好的车用替代燃料，在油价日益攀升的今天，甲醇汽油的价格优势非常明显。但自2009年颁布首个甲醇汽油的产品标准《车用甲醇汽油（M85）》后，对于甲醇汽油的试点却迟迟未启。
近期，工信部决定在山西省、上海市、陕西省试点甲醇汽车，甲醇汽油推广首次被上升至国家层面。业内人士认为，这或将成为甲醇汽油推广历程中一大里程碑。
对于低迷许久的甲醇市场，甲醇汽油使用步伐的加快，有利于缓解当前我国甲醇企业面临的生产经营困境，相关甲醇企业或将受益。不过，短期来看对相关公司影响不会很大，未来关键还要看甲醇汽油推广的力度。
甲醇汽车三地推广
日前，工信部决定在山西省、上海市和陕西省开展甲醇汽车试点工作。试点工作奖坚持积极稳妥、安全第一的总体要求，严格按照限定地域、限定燃料、限定用车的原则推进。业内相关人士认为，此次工信部首次出面直接参与甲醇汽油推广，旨在对我国发展甲醇汽油作出表率作用。
我国开展甲醇汽车研发和应用始于上世纪80年代，不少省、市及企业积极参与，取得了大量的技术成果和经验，形成了一定的规模。“十一五”以来，甲醇作为车用替代燃料逐步发展，《车用甲醇汽油（M85）》和《车用燃料甲醇》两项国家标准颁布实施，甲醇汽车开发、试验等活动取得积极成果，特别是在柴油机上实现了技术突破，为甲醇燃料代替柴油提供了可能。但多年来由于社会上对甲醇汽车的甲醛排放、安全性等问题存有争议，总体上进展不大。
工信部从2009年起启动了甲醇汽车相关研究工作，重点开展了高比例甲醇燃料替代汽油、柴油研究，组织专题研究组对甲醇汽车所涉及的能源、环保、安全等问题进行了综合研究。
据工信部有关负责人介绍，目前的研究表明，甲醇作为车用替代燃料技术上已不存在大的障碍，常规排放较清洁，非常规排放物中甲醛排放与柴油相当，在遵守操作规程下甲醇燃料不会对人体健康产生不利影响。从近期看，甲醇作为车用替代燃料是我国替代汽油和柴油的一种选择，从中远期看，甲醇作为车用替代燃料对我国能源安全也具有战略意义。
甲醇企业迎来曙光
生意社甲醇汽油分析师高国云向《每日经济新闻》表示，实际上，此次由工信部牵头的试点对甲醇行业的发展有着历史性的意义。此前，山西、陕西、浙江、贵州等地纷纷出台地方标准，并由当地政府牵头试点推广，但目前仍局限于地市小范围试点，难以具备大范围推广条件。工信部牵头将甲醇汽油推广上升至国家层面，这或将成为甲醇汽油推广历程中一大里程碑。
甲醇汽车的推广将扩大甲醇的消费量和使用范围，甲醇燃料行业必然会因此受益。从甲醇的价格来看，自2008年下半年开始，经济衰退造成甲醇生产厂家销售困难、价格下滑、被迫减产、停产。尽管中途有小幅复苏，当甲醇行业整体过剩的情况未得到改变，目前开工率仅为五成左右。而甲醇下游消费主要集中于甲醛，甲醛的终端消费则集中于家具等行业，与房地产市场息息相关。去年以来，受房地产调控影响，甲醛需求也受到很大限制。
因此，若甲醇汽油能够顺利推广，能在较大程度上缓解行业产能过剩的情况，解决甲醇行业困境。据了解，借助上海焦化有限公司生产的甲醇、上海华普汽车有限公司甲醇汽车和上海内燃机研究所技术的优势，上海闵行区M100甲醇汽车出租车队已开始顺利运行，而由工信部牵头的甲醇汽车试点运行计划也已正式启动。此次工信部牵头试点甲醇汽油或将推动低比例甲醇汽油国标尽快出台，虽然目前国内试点区域逐步扩张，但国家政策及标准的健全仍然是甲醇汽油大范围推广的必要条件。
另一方面，近期国际原油价格涨势凶猛并已稳稳站在100美元以上，“高油价时代”再度袭来，替代能源曾在2008年掀起了一阵投资风潮，作为新的燃料替代品，可减少对石油的消耗。目前我国进入工业实用阶段的石油替代能源大致有二甲醚、甲醇、燃料乙醇等，在油价上涨的背景下，替代能源或再次出现机会，这也将为替代能源之一的甲醇行业带来生机。
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