今年的两会或许更有新的话题。

    虽然工信部刚刚公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》全部选中了自主品牌，而且规定的意见征集截止日期是3月9日，也即两会中间的日子。

   这个日子有点意思。它不在两会召开前，也不在召开后，而是之间。（3日—14日）这就给参会的两会代表或委员提了个难题——是开自家的豪华座驾或者政府给配的合资品牌轿车，还是开辆自主品牌轿车呢？

    虽然《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》列的400多款车型全部为自主品牌，且只是公务用车选用车型，而并非是针对两会代表或委员的。但作为一份指导性政策，其对政府官员公务用车有了一个指引性的意见。

    但每年两会上，人大代表或委员们除了政府公务员外，还有社会各界名流、影视明星、运动员、各行业富豪等，他们的座驾每次都会成为两会的焦点。刘翔的凯迪拉克、杨澜的奥迪A8L、张艺谋的保时捷卡宴、宋祖英的奔驰S级320、冯小刚的宾利欧陆等。

    提起“两会”用车，应该追忆到1951年4月23日首都汽车公司的成立，该公司在周恩来总理的审批下从上海、天津购入斯坦特、奥斯汀等小轿车32部，大轿车27部；同时，从捷克订购了旱捷克小轿车50部，这是新中国成立后我国第一次进口汽车。自此，都会有各式各样的专门车辆为两会提供服务。

    从全部使用进口汽车，再到今天大部分都是国产车，这其中自主品牌的汽车数量很少，除了毛主席世代的红旗，此后公务车便是皇冠、奥迪100、奥迪A6等。这其中一个方面是适合公商务车的中高级车型中，能胜任这一岗位的并不多。另一方面是长期以来大家观念中认为只有做进口车或合资品牌的车才有面子，这使得自主品牌长期离两会很远。

    那么，在《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》征集意见期间，两会代表或委员们该如何选择？如果让明星们、富豪们舍弃他们的保时捷、路虎、宝马、奔驰等而开奇瑞、吉利、比亚迪的车的确不现实，但如果让我们的公务员代表们舍弃奥迪、雅阁、帕萨特等来开着荣威、传祺、帝豪等参会，则是可行的，也符合政府对公务车的选用标准，更重要的是，能够给社会大众一个清晰的市场导向，有利于自主品牌汽车的发展。

    不过，目前很多合资品牌车企大多是通过“赞助”的方式摇身一变，成为贵宾接待用车，今年两会上也有很多车型如帕萨特、新迈腾、标致508、雪铁龙C5、沃尔沃S80L 2.0T等都是这样。这本无可厚非，但如果两会上的代表和委员们都能舍弃自己的私家豪车，尤其是党政领导们能够带头使用自主品牌汽车赴会，则是对我国汽车产业的莫大支持。

    因此，哪怕是作秀，哪怕只在两会的十多天开，对自主品牌也是一个鼓励！