在公商务MPV领域，大排量车型一直备受宠爱，特别是2.0L、2.4L车型有着不错销量。随着国家节能减排力度的加大，公商务MPV黄金排量逐渐锁定在2.0L。而从2月底公布的公车选车目录中也不难发现，64款多功能乘用车（MPV）车型中，2.0L排量车型占到60%以上。

    公商务MPV黄金排量锁定2.0L

    提到公商务MPV，就不得不提瑞风与GL8，作为该市场两大霸主，瑞风、GL8占据了中、高端市场半壁江山。由于MPV市场前景看好，各品牌纷纷推出相应车型。但面对瑞风和GL8业已形成的格局，各品牌想要抢占市场并非易事，从乘联会每月公布的数据来看，GL8、瑞风仍然牢牢占据着大多数月份的销量前三，而以风行为代表的其它MPV品牌主推1.6L车型，也取得了不错的效果。

    然而，分析这些1.6L车型热销的因素，更多的是家庭购买，实际上抢占了家用MPV的市场份额，不但后期难以获得公商务市场持续的购买动力，还将面临家用MPV市场的反攻，这也是这些品牌月度销量差异较大的原因之一。另外，这些品牌在主推1.6L车型的同时，2.0L车型销量在下滑，瑞风则借此完善的谱系和良好的口碑进一步巩固市场，成为2.0L黄金排量的绝对王者。

    而且，瑞风价格区间定位在9—18万元之间，不论从企业或是政府机关角度，在这一价格区间都在可接受的范围内，而且瑞风谱系完善，各企业和机关可以找到适合自身定位的车型。

    瑞风十年打造行业第一品牌

    瑞风2.0L车型在同级别中优势明显。作为底盘制造专家，江淮底盘享有盛誉，经过莲花公司再次调校，卓越的双回路X型液压制动+ABS+EBD系统，操纵灵敏便捷、安全舒适，已经接受了50万用户的市场见证。而在公商务用车看重的空间方面，

5035X1820X1970mm的长宽高数据跻身高端大空间MPV级别，3080mm的轴距较丰田大霸王长出130mm，与GL8同属一个级别。动力方面，融合了VNT(可变喷嘴)增压、可控涡流比（SCV）、高压共轨（CRDI）、电控EGRC等12项国际先进技术于一体，造就了该款发动机高性能、低油耗、高可靠、低噪声的完美表现（这是新柴油发动机的参数，应改成2.0T的优点）。

    不仅如此，作为一款符合中国市场的MPV产品，瑞风十年发展不知不觉创造了多个行业神话，成为政府采购最多的MPV、获权威大奖最多的MPV。

    上市当年中国农业银行订购瑞风防弹运钞车；2003年与国家税务总局签订批量采购合同；2004年成为MPV市场中唯一被总装备部列入的装备产品；2005年改装的瑞风边防用车开进了深圳边防支队；2006年瑞风夺的江苏省卫生厅救护车采购大单；2010年重庆卫生局批量采购瑞风723台，创国内单笔最大订单；同年10月，瑞风又拿下了300辆中国人民解放军总装备部军车……

    除此之外，瑞风还赢得了中国媒体最广泛的舆论认同，连续6年获汽车总评榜“年度最佳公务车(MPV类)”，在“2010年全国质量奖”评选中，江淮汽车成为唯一一家获此大奖的中国自主汽车企业。十年来，瑞风获奖超过100项，而且是APEC会议、博鳌亚洲经济论坛等重大活动的指定用车。

    十年感恩 瑞风Ⅱ演绎向上品牌路

    就在其他品牌上攻2.0L乏力，下探1.6L的低中端市场时，瑞风却在悄然演绎向上品牌路，与其它自主品牌形成鲜明的反差。瑞风Ⅱ是针对高端市场需求而推出的一款MPV车型，在传承瑞风优秀基因的基础上，进一步实现了在外形、空间、操控性与舒适性上的完美超越。

     外观造型上，瑞风Ⅱ以“和”为本，将中国风尚与国际潮流充分融合，展现出流畅的和谐之美，完美演绎了中国智慧的最高境界。内饰方面，整车采用灰色内饰，搭配仿桃木装饰，将简约与典雅揉合，树立高端MPV新标准。创新的外观，典雅的内饰，和畅营造出来的独特“中国风”商务气息，充分满足了各阶层高端公商务需求。

    动力方面，瑞风Ⅱ搭载了2.0T涡轮增压发动机，并配合国际先进技术，相比同类车型动力输出提升40%以上。在满足政府、企业对动力高要求的同时，更符合国IV排放，燃油经济性相比同排量发动机低10%，绿色环保。

    安全方面，瑞风Ⅱ整车C-NCAP达五星，采用高强度钢板、激光拼焊板，以提高整车强度及安全性。舒适性和配置上，从座椅和手柄的高级真皮面料到可视倒车系统，和畅充分展现了高端质感与舒适品位的设计理念。

    今年3月份是瑞风上市十周年，十年来瑞风凭借准确定位和可靠品质成为第一MPV品牌，满足了50万用户的用车需求。站在新的起点上，瑞风Ⅱ新品向更高端的用户群延伸，而瑞风在2.0L市场取得的良好成绩，无疑有助于瑞风Ⅱ实现新的市场突破。