一个拥有87年悠久历史的汽车品牌，在中国人手中将会焕发怎样的光彩？在本世纪以前，这样的假设并不存在。然而今天，随着欧美汽车垄断体系的瓦解，中国人开始登上国际汽车产业的舞台，并在某个领域成为主宰者。

    作为MG品牌的新主人，上汽一直在荣威和MG两个国际化自主品牌上煞费苦心。输入新鲜东方血液，本土化日趋完善的荣威已经迈出第一步，而MG这个英国贵族，如何在符合中国人审美观和实现全球化市场效应中获得平衡，则是摆在上汽面前的另一个难题。

    由上汽国际化研发团队操刀的跨级英式轿跑MG5上市在即，MG品牌的中国风潮再次刮起。对于上汽来说，MG曾经的历史对勾勒这个品牌有画龙点睛的作用，但更重要的是，MG应该率先融入中国市场，成为一个与时俱进的品牌。在上汽乘用车公司副总经理蒋峻看来，MG的品牌主张是“个性、气质、创造力”，之前推出的MG6和MG3，无论从创造力还是从个性上来说，都有了一个很好的演绎。上汽希望MG5的推出，能在丰富MG产品的同时，将其打造成一个更具质感的产品系列。”

    上汽乘用车品牌及产品规划部总监刘涛表示：“一般来讲，国内A级车市场占整个汽车细分市场的40%，这个市场是所有厂家都要布局的最大市场。根据MG的品牌主张，我们认为一款年轻运动型两厢中级车比较适合它，同时可以抢占最大的细分市场。”

    据介绍，MG5是上汽整合全球资源，基于Global A平台研发的两厢轿跑车，竞争对手直指英朗XT、福克斯两厢等车型。MG5率先上市的将是1.5L车型，直列四缸自然吸气，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩135N·m/4500rpm，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，价格区间在9万～12万元。今年下半年，MG5还将推出搭载1.5T涡轮增压发动机的车型。上汽引以为傲的iVoka语音云驾驶系统，在MG5上全系标配。车主只需通过普通话命令，就可以执行包括导航、航班查询、天气查询等一系列常用功能。

    “对上汽来说，去年也跟其他自主品牌一样，受到了很大的压力。今年我们的目标是突破20万辆，同比去年增量增长将超过25%。”蒋峻表示，要完成这个目标，新产品是必不可少的，包括MG5在内，今年上汽自主品牌将有4款新车上市。

    “今年是上汽的品牌大年和新车大年，我们的第二代产品开始陆续推向市场。大家今天看到的MG5，就是上汽新一代产品的代表。不管是外观、内饰、整车技术含量还是操控性，我们都非常有信心，在目前A级轿跑或者A级两厢车细分市场上，我们有很多方面是领先的。“蒋峻说。

    蒋峻表示，上汽目前的产品阵营已经基本上覆盖了包括B级车、A级车的全部车系。他透露，今年4月，上汽将推出荣威旗舰车型R95，这款车堪称“上汽奥迪”，在自主品牌中是绝对领先产品。“我们不论是造车水准，还是服务水准，与合资品牌都在同一水平线上，我们对中国消费者的把握比合资企业更准确一点。”

    据记者了解，荣威R95主打中高端行政车型市场，早期曾计划以第二代荣威750的身份进行投放。有消息称，在荣威R95上市之后，将有一部分车型挂“上海牌”商标，以满足上海市政府的公车采购需求。

    据蒋峻介绍，上汽有一个全面完备的动力总成未来规划。新型直喷式发动机主要以2.0L、2.4L排量为主，和目前世界顶级的技术完全同步，在2013年底或2014年初将实现量产。另外，上汽的小排量直喷发动机是和美国通用共同投入开发的，可以覆盖1.0L～1.4L排量。“今年8月，我们将在新一代荣威550上率先使用双离合变速器。上汽还有很多新能源技术，包括Start/Stop起停功能，在北京、上海这些拥堵的城市里可以起到非常大的作用。

    “去年，从竞争环境上看，合资企业的车型价格下降，作为中高端自主品牌的我们直接受到了冲击。今年，我们作了很大调整，突出了一些差异化的优势，相信荣威和MG马上会迎来一个高速增长期。”蒋峻如是说。