3月28日，东风乘用车公司利用轩逸平台打造的全新风神A60正式在北京上市，售价11.88-13.98万元。风神A60配备了日产王牌动力组合2.0L+CVT，并且初期上市的三款车型中，全部为CVT车型，也是为了迎合国人喜欢自动档车型的口味，这与国内其它自主车企主推手动挡车型有着较大不同。

    在上市发布会结束后，东风乘用车公司党委书记兼任副总经理李春荣，东风乘用车公司副总经理柳玉春以及东风乘用车主管技术研发的李瑾男部长接受了媒体专访，在访谈中，李春荣副总经理就风神A60的定位，幸福座驾的含义做了详细阐述，而柳玉春总经理和李瑾男部长就东风乘用车的商务政策、市场前景和风神A60的技术问题做了解答，

    合资企业是分销商 自主车企成长空间大

    有媒体问到李春荣副总经理在经历了东风集团旗下由合资到自主企业的工作经历之后，有何感想时。李春荣表示，合资企业的“合资”性质注定其只能是一个分销商，跨国品牌在华的一个总的品牌代言人，在自主研发上，并不能有太多贡献。而自主车企则有着强烈的使命感和归属感，必定能在中国市场获得更大的话语权。目前自主品牌目前还处在一个发展初期，未来上升空间很大。

    对于东风和一汽作为国家仅有的两个超级大型国有汽车企业与地方以及私营企业有何不同时，李春荣则表示有两点较大的差异，第一个就是资源的优先供给，这是地方车企所不能比拟的；第二个就是责任感，国家队寄托了来自国家以及人民的期望，所以哪怕是一些不赚钱，甚至赔钱的行业也的去做，这也是地方对所不可能做到的。

    东风将试点旗下“东风”品牌协同销售网络

    对于传闻东风集团将成立基于旗下东风乘用车，风行汽车，柳汽以及郑州日产的协调销售店的传闻，李春荣副总以及柳总对这件事做了肯定答复，并表示目前已经开始在湖南湘潭、福建龙岩及吉林鑫慧招商试点。将东风乘用车、东风柳汽及郑州日产东风品牌三个自主系列的车型放在同一个展厅内销售，这种模式可以解决单一品牌销售销量低，利润微薄，经销商难以生存的问题。东风汽车将根据试点情况考虑是否大面积推广协同店模式。另据李春荣透露，除三家试点店以外，目前又有五家专营店签约加入试点协同店。

 
    在谈到东风乘用车4S店销售网络建设上，柳总介绍了截止到目前为止的销售网络状况，目前东风乘用车共有180家已经开业的4S店，在建的有110家，除此之外，还有400家二级服务网络，基本覆盖了全国省市地区。

    公务车采购肯定会偏向自主品牌

   同时在公务车采购上，李春荣副总表示，从国际通行的做法来看，一般会有三类人群对自己国家品牌比较有影响力，第一就是明星艺人；第二类是企业家；第三类是国家公务员。因为前两种都是消费者自己的消费意愿决定的，一般无法有太多规定，而第三类国家公务车因为是使用的纳税人的钱，所以即使在WTO中也有这样的规定，可以优先购买自己国家产品，所以公务车采购日后肯定会偏向自主品牌。

    风神A60会考虑1.6升排量车型

    因为风神A60是来自轩逸平台，所以对于大家关心的是否会考虑推出1.6升排量车型的问题，李春荣副总表示一定会有的，因为1.6升车型将不仅在油耗上有较好的表现，而在价格上，将更加亲民。