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复兴难度加大 一汽自主发力反击战存疑
2012年04月01日 09:58 来源：中原汽车网  作者:中原汽车网
    最近几年因在自主品牌方面鲜有过人举动而备受外界质疑的一汽集团，似乎正在将2012年定位于自己的爆发起始年。

    随着一汽自主品牌车型的排队上市，此前被一汽内部称为“机密”的自主品牌发展计划逐渐浮出水面。据了解，除了一汽轿车（一汽集团自主品牌发展平台之一）旗下欧朗品牌的新车将于4月上市外，一汽高端自主品牌红旗的新车型也将在4月下旬的北京车展正式发布，今年，一汽自主品牌将有26款新车或改款车上市销售。

    经历了数年默默无闻的卧薪尝胆，这份一汽集团自主品牌新答卷缓缓铺展在公众眼前。这一次，等待它的究竟会是倒彩还是掌声？

    自主发力

    “对于自主品牌的发展计划，这两年我们一直都不愿意对外多说，称之为‘韬光养晦’并不为过。这几年，一汽集团自主品牌在技术提升、产品规划以及人才储备等方面做了大量工作，希望在2012年一鸣惊人。”一汽内部一位高层人士向《中国经营报》记者透露道。

    该高层人士透露，按照一汽集团的整体产品计划，2012年，一汽自主品牌乘用车将在豪华车、高档车、中高级车以及小型车这四大平台上推出全新及改款车型共达26款，其中全新产品11款，包含4款红旗品牌产品。

    红旗品牌的再度发力显然更受关注。一汽集团董事长徐建一日前表示，2012年，一汽将举全集团之力复兴红旗品牌。

    日前，在工信部官网上公布的最新一批车辆生产企业及产品（第233批）公告中，一款代号为C131的红旗牌轿车榜上有名。据了解，C131是一汽集团推出的新一代红旗车型，定位于豪华轿车，这将是红旗复兴战略下推出的第一款产品。

    在新产品集中发力的背后，是一汽多品牌战略构架的基本完成——在一汽轿车旗下，红旗品牌主打高端车乘用车市场、奔腾品牌主打中端乘用车市场、欧朗品牌主打以年轻化人群为核心的低端市场；一汽夏利主打5万元以下的传统低端乘用车市场、一汽森雅主打微型车市场、一汽解放主打商用车市场（与一汽轿车一样，一汽夏利、一汽森雅和一汽解放都是一汽集团的自主品牌发展平台）。据了解，除了欧朗品牌之外，一汽轿车还将推出一个全新的子品牌，新品牌将主打SUV和MPV市场。
关键字：一汽
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