中国的车市遇到了“保8”的难题。近日，中国汽车工业协会副秘书长顾翔华预测，2012年全年汽车销量约在2000万辆左右，增长率在8%左右。乘用车增长，商用车不增长或负增长。

    无独有偶，中国的GDP曾经“保8”。显然，GDP“保8”绝不是因为8是一个吉利的数字，而是因为8%被认为是中国GDP增长好坏的分水岭。因此，8%被许多人看作是中国经济正常增长的底线，或者说8%是中国经济信心的底线。

    如今，中国汽车市场也面临着“保8”。这是因为，2011年我国整个汽车产业增速降到了13年来的最低，而受宏观经济形势和调控政策影响，商用车产销影响更为明显。乘用车由于私人消费拉动，继续保持较高的增幅，商用车受宏观经济影响出现较大的负增长。

    而东风日产走在了“保8”的前列。在2011年，东风日产还创下8年达成300万产销量的行业最快历史纪录，再度演绎了“东风日产速度”。而在东风日产速度之后，被誉为“一出生即风华正茂”的启辰再加速，上演“启辰速度”。

    东风日产在2012年提出了冲击100万辆的产销目标，同比增长23.7%，远高于行业整体预测9%的水平。作为驱动东风日产持续腾飞的“双核”之一，启辰品牌的正式发力让东风日产速度之后，更有加速度。

    启辰添翼“东风日产速度”

    对于未知的2012年，东风日产毫不畏惧地写了下更高的目标——挑战100万辆年销量。为了实现这一目标，东风日产再次全速启动，整整提前了4个月实现了东风日产花都第二工厂的竣工投产，为东风日产2012年的产销目标的实现提前做好产能准备。而加上襄阳工厂、郑州工厂的逐步扩产完成，东风日产将达到100万辆的年产能，为东风日产迈入百万级车企提供了坚强的后盾。

    更重要的是，东风日产自己的品牌“启辰”，将在2012北京车展上正式登场，接受市场的考验。这是一个全新的挑战，是东风日产对这8年来的一次总结和重新出发，但对于善于超越的东风日产来说，或许只剩下时间问题。可以说，东风日产速度之后，启辰再加速。

    3月20日，备受关注的东风日产启辰品牌首款新车——启辰D50在东风日产郑州生产基地隆重下线，预售价为7万-9万元。与此同时，全国百余家启辰专营店宣告落成并全面开始接受新车预订。为中国消费者打造“高品质国民车”是东风日产的梦想，启辰D50承载了这一梦想。启辰D50是东风日产进入NISSAN与启辰双品牌运营阶段的首款新车，在东风日产的发展历程中具有里程碑的意义。

    东风日产乘用车公司副总经理任勇表示：“我们要把启辰打造成为具有国际水准的汽车品牌，与NISSAN品牌形成完美互补，更全面地满足消费者需求。启辰D50定位为高品质宽适轿车，主攻容量最大、增速最快的中级车市场，为最广大消费者开创愉悦高品质汽车生活。”

    “启辰速度”的源动力

    启辰肩负的中国汽车业“保8”信心在于，它的三大核心卖点，满足了中级车消费者主流需求。

    启辰D50是东风日产以体系力优势倾力打造的第二品牌，是站在巨人肩膀上的优秀车型。这是因为，启辰D50是东风日产对日产全球B平台的传承与创新之作。在开发过程中，东风日产集合精英团队，全面洞察消费者需求，并按照最为严格的标准开展新车测试，成就了启辰过人的产品实力。

    启辰D50是为中级车的主流消费者量身定做的一款车型，“宽大舒适空间、高效节能动力、全球标杆品质”是启辰D50的三大核心优势卖点，再加上其满载温馨惬意、使生活乐趣轻松可及的高品质宽适轿车的定位和体面协调的外观造型，启辰D50还没上市就引起了消费者的广泛关注。

    在空间方面，启辰D50采用驾乘空间最大化设计，启辰D50后排膝部空间达596mm，可媲美宝马7系和奔驰E级，前后排头部空间也大幅超过了同级车型，为消费者提供最舒适的驾乘空间。

    在动力方面，启辰D50搭载了著名的日产HR16DE发动机，采用C-VTC连续可变气门正时智能控制技术以及多项效能优化技术，匹配MT、AT两种变速箱，构成黄金节油组合，实现了燃油经济性与动力性能的完美平衡，百公里综合工况油耗仅6.4L，在同级车型中首屈一指。

    在品质方面，东风日产依托“品质联盟”，通过全价值链的品质工程确立自身优势，启辰D50与NISSAN品牌共线生产、共网服务，制造品质和服务品质都达到了日产全球标杆水平。因而，启辰的速度来自东风日产的重视及在全价值链上的重点投入，展现了启辰D50不属于合资车型的品质力、服务力。

    中国买车网CEO陈希认为：“‘启辰速度’是启辰的核心竞争力使然。高品质、高性价比、体系竞争力和专属营销网络被认为是启辰的核心竞争力。而高品质是启辰与其他合资自主品牌最大的区别。在确保‘高品质’的基础上，启辰研发团队努力在质量保证和成本控制之间保持平衡，实现了高性价比。”销售、服务加速“启辰速度”

    在下线仪式上，任勇宣布，启辰D50自下线之日起在全国各启辰专营店接受预订，预售价格7万-9万元。同时，全国各启辰专营店启动“品质启辰·一诺千金”预售活动，凡在预售期间成功下订并最终成交的用户，将获赠价值千元的服务。任勇表示：“推出这个政策，是为了感谢消费者对启辰品牌的信任，也是为了表达我们对启辰D50品质的自信。之前我们一直说，要把启辰的品质做到天花板，现在启辰D50来了，其品质表现证明东风日产一直在践行这个承诺。”据介绍，近期东风日产首批近百家启辰专营店陆续落成并开始接受预订，为新车上市销售做好了准备，到2015年，启辰专营店的数量将会扩展至250家。

    有理由相信，在启辰D50上市后，“启辰速度”将得益于“专属销售·全网服务”的创新营销渠道模式，东风日产NISSAN品牌专营店在接受认证之后也可以为启辰D50提供售后服务。基于这一创新的营销渠道模式，启辰将打造一个“20公里服务圈”——使消费者在方圆20公里内都能享受到便利快捷的高品质服务。

    “启辰速度”还受益于制造工厂的品质保障体系。启辰D50在东风日产郑州生产基地隆重下线，正式宣告启辰品牌的生产基地落户郑州。在生产线上，可以看到启辰D50与NISSAN品牌的奇骏、逍客等车型共线生产，享受同样的品质保障体系。据介绍，郑州新工厂依据日产质量保证方式和ISO9001:2008国际质量管理体系标准建立了完善的品质保证体系，达到了日产全球品质标准。通过扩建，郑州新工厂完善和扩建了原有的冲压、焊接、涂装、总装和树脂五大工艺车间，同时引入多项技术，使工艺水平和质量标准达到日产全球标杆水平，成为启辰D50高品质信心的来源。

    在硬件方面，郑州新工厂拥有国内先进的3D测量室、精测实验室和整车检测线，并拥有涵盖19种实验路面的国际一流试车场，这些都为确保整车品质奠定了坚实的基础。在软件方面，郑州新工厂积极推进日产NPW生产方式，精准执行日产全球推行ASES供应商评价基准和AVES车辆评价体系，通过零部件进厂检验、过程检验以及出厂检验，在全部生产过程严格执行日产的质量保证方式。

    因而，东风日产相信，在中国车市进入“8时代”之后，以启辰D50为代表的新领军者，在新市场环境下应运而生，是生而逢时。启辰D50凭借优势实力，引领了第三次消费浪潮。可以显见，“启辰速度”展现了启辰D50在配套体系、制造工厂、销售服务网络方面的高速度和高品质，启辰虽是源于东风日产的第二品牌，尽管只是甫一入市的新车，但“一出生即风华正茂”，在销售、服务上已经蓄势待发，等待车主的光临。