通行证登录
用户名： 密码：
 大河车网微博
温馨提示:     
本地　行业　调查　评论
人物　交通　视频　资讯

车型大全　新车速递　汽车报价　新车实拍
选车导购　降价信息　试驾报告　郑州车市
维修　保险理赔　配件　汽车改装
保养 投诉召回　用品　VIP经销商		 违章查询　趣闻
香车美女　自驾
位置：中原汽车网 > 行业新闻
4月22日新能源汽车产业化之路高峰论坛举行
2012年04月24日 09:57 来源：中原汽车网  作者:中原汽车网
     2009年我国《汽车产业调整和振兴规划》发布以来，新能源汽车发展问题受到前所未有关注。自此开始，我国出台了一系列鼓励新能源汽车推广的政策措施，试图实现新能源汽车的“弯道超车”。不过，3年下来，尽管我国政府对新能源汽车推广投入了巨大财力，但新能源汽车并未能真正走上商业化之路。

    此前一项数据显示，新能源汽车国内保有量仅1万余辆，私人购买仅百余辆，与推广目标相去甚远。另一项数据显示，财政部原来预留的50亿元新能源车补贴预算，但最初一年多时间内用于私人购买补贴资金不到1亿元。种种迹象表明，尽管新能源汽车一直以来都是汽车业发展方向，其“光明前途”不容置疑，但实际推广经验表明，新能源汽车的产业化注定是“道路曲折”。

   业界普遍认为，从传统燃油车向新能源汽车的转变，其变化之大不啻于一场产业革命，这不仅是一次技术革新，也将对现有能源补给方式以及人们的观念和用车方式带来巨大冲击。

    在发达汽车市场风头正劲的混合动力车，来到中国后由于价格高企，只有小批量销售；而目前正处于产业化前夜的电动车，大多数仍在实际道路测验之中。尽管国内外各大品牌都在大力投入，但目前我国新能源汽车发展实际仍处在大规模产业化的“前夜”。新能源汽车如何“拐上”产业化之路，将成为下一个主要挑战。

    在此背景下，南方都市报携手南都汽车全媒体事业中心举办“新能源汽车产业化之路”论坛，将汇集来自政府、行业协会、企业和媒体等各界代表，共同探讨我国新能源汽车发展大计。

    我国新能源汽车发展路线刚刚敲定。今年3月3日，科技部发布《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》，明确了首先推进混合动力产业化，然后逐渐过渡到小型纯电动车和插电式混合动力车，最后则是纯电动占主导，同时发展燃料电池车。

    4月18日，备受关注的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》终于在国务院常务会议上获得通过，这也意味着持续两年多的新能源汽车相关争议终于尘埃落定。

    会议指出，要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，同时推广普及混合动力汽车。会议提出，争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年超过500万辆；2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升。新能源汽车发展路线的敲定，以及未来发展目标的提出，为国内外企业发力新能源车指明了方向；那些多年来在新能源车领域持续投入的车企，终于看到了大规模产业化的希望。
关键字：新能源汽车 高峰论坛
新闻热榜 日 周 月  
热门车型排行 更多>>  
微型 小型 紧凑 中型 大型 豪华 SUV
网站简介 - 广告服务 - 客服中心 - 联系方式 - 免责声明 - 招聘信息 - 会员注册
业务电话：13503860072  E-mail:dahecw@sina.cn  业务咨询QQ：2402499568
Copyright © 2011 dahecw.com All Rights Reserved 郑州车网广告有限公司 版权所有  豫ICP备11024207号-1
技术支持：郑州网站建设专家-力科网络