雷克萨斯是首个进入中国的豪华品牌，利用准确的市场定位和全方位的服务体系迅速赢得了国内消费者的喜爱。不过在其他豪华品牌推出适合国内消费者的车型，特别是通过国产来大幅降低购车门槛时，雷克萨斯的产品优势和市场份额也在逐步的丧失。

　　近日网通社从丰田中国内部知情人士处了解到：雷克萨斯目前依然没有国产的计划，但是会继续混合动力的道路和小排量车型的引入。据该人士透露：雷克萨斯旗下的专业SUV-GX将会推出搭载4.0L发动机（与丰田普拉多相同）的车型，而售价预计在86万左右。

　　税率降低15％ 节省现金18万

　　雷克萨斯GX系列之前只有搭载4.6L一种动力引擎的车型，厂商指导价116万元，单一的排量和较高的价格直接降低了这款车的性价比。而通过上表我们可以看到，3.0L-4.0L车型消费税税率为25％，而4.0L以上车型的消费税税率为40％，因此"GX400"仅在消费税方面就降低了近18万元。

　　2012年被丰田汽车称为混合动力元年，而今年雷克萨斯也在CT200h后也将在全新GS系和ES系的车型序列中推出混合动力车型；而在小排量车型方面，雷克萨斯旗下除旗舰车型LS系列外，其余产品均已推出了小排量车型或降低车型排量，并且在销量方面取得了不错的成绩。

　　雷克萨斯GX系列车型与丰田普拉多采用了相同的技术平台，因此雷克萨斯在使用这款4.0L引擎还是具有先天条件的。另外，GX系列车型作为一款越野性能出色的车型，在使用普拉多的发动机后其动力性能也不会有太大的变化。