受整体汽车销量下滑影响，一季度大部分整车类上市公司业界出现同比下滑。根据盖世汽车网统计，2012年一季度国内23家整车上市车企，合计实现 营 业 收 入2160.30亿元，同比降低2.2%，合计净利润102.89亿元，同比下滑8.3%。23家被纳入统计的企业中，仅有6家实现了利润正增长。

　　车市陷入负增长

　　今年第一季度，我国汽车产销量分别为478.43万辆和479.27万辆，同比分别下降1.83%和3.40%。其中乘用车的产量同比增长1.10%，销量同比下降1.25%；商用车的产销量分别同比下降11.40%和10.60%。

　　今年以来车市陷入负增长，该行业上市公司业绩不可避免受到影响。在纳入统计的23家企业中，17家利润出现负增长，比例超过70%，可见整体上汽车业仍不景气。(来源:南方都市报 南都网)

　　17家净利润均下滑的上市车企中，一汽轿车、曙光股份、中航黑豹和亚星客车均出现亏损。其中，一汽轿车受市场竞争压力，一季度实现利润总额-4，240.46万元，同比减少109.30%；净利润-1，086.16万元，同比减少102.77%。

　　除四家亏损的企业以外，长安汽车、江淮汽车、海马汽车、东风汽车、金龙汽车、中国重汽、比亚迪和ST金杯今年第一季度净利润降幅均超六成，净利率均在2%以下。

　　其中，长安汽车营收下滑7.6%至75.44亿元，净利润下降近八成，至1.46亿元，净利率由去年同期的8.8%降至1.9%。比亚迪营收略增0.2%至117.34亿元，净利润下降九成，至0.27亿元，净利率仅为0.2%。

　　广汽集团营收下滑10.4%至24.28亿元，净利润下滑37.3%至9.02亿元力帆股份和安凯客车净利润均略有下滑，净利率分别降至5.0%和1.7%。
　　车型老化企业收入下滑明显

　　尽管汽车业整体景气度一般，但在低迷中亦不乏亮点。其中，净利润增长最快的是福田汽车，2012年第一季度其净利润由去年同期的4.37亿元高增225.6%至14.21亿元。不过，仔细分析发现，福田汽车净利润主要是靠营业外收入得来，其营业利润(4.87亿元)实际较去年同期(4.93亿元)略有下降。

　　市场占有率较高的中通客车和宇通客车业绩保持稳定较快的增长。。而其他客车企业却出现了不同程度的业绩下滑。受益于SU V市场的快速增长，长城汽车业绩取得了较快增长。长城汽车营收和净利润分别同比增长25.6%和24.9%至87.31亿元和10.94亿元，净利率为12.5%，较去年同期略有下降。

　　上汽集团和一汽夏利净利润均以个位数增长。其中，上汽集团营收增长13.7%至1239.67亿元，净利润增长7.0%至56.08亿元。一汽夏利净利润增长6.6%至0.55亿元，主要受益于天津一汽丰田利润同比增长，取得的投资收益相应增加。

    上述车企一季度业绩走势显示，企业分化明显：产品竞争力强、谱系结构合理的长城汽车、上汽集团等收入增长大幅超越行业，而部分渡过产品密集投放期、车型结构老化的企业收入下滑明显。各家企业盈利能力与收入同步变化，收入增长较好的企业盈利能力保持得也相对较好，甚至有一定增长，而收入下滑的企业盈利能力亦处于下滑。收入、盈利能力的双重作用加剧了行业内企业的业绩分化。