在保时捷全新一代Boxster之后，保时捷又一款更具性价比的车型Cayman将在今年秋天的巴黎车展上首发亮相。同全新一代Boxster一样，换代Cayman也将有彻底的革新，全新的外观、更舒适的空间以及良好的操控性将进一步提升车型的市场竞争力。前面我们已经曝光过新车的外观谍照，而近日换代Cayman的内饰照片首次曝光出来。

    保时捷换代Cayman原型车路试谍照，其外观风格很大程度上接近Boxster

    从谍照来看，换代Cayman不出意料的引入了它的姊妹车型Boxster的内饰设计，目前来看基本是原封不动的复制了过来，无论方向盘样式、三圆环式的炮筒仪表板还是大尺寸的中央显示屏都是跟Boxster完全一样。延伸到仪表台上部的空调出风口很有设计感，加以银色包边装饰显得更有质感。将驾驶员和副驾驶完全区隔开来的中控台一样会采用大倾斜幅度且带有各式操控按键的设计，富有强烈的驾驶导向。 
   
    全新换代Cayman属于第二代车型，在外观尺寸上，车身的长度会增加60毫米以上，车长达到4.42米左右，轴距对应的也会有所增加。尽管车身更修长但整个轮廓同现款车型并没有太大的差异，比较明显的地方就是尾窗尺寸更大，车内空间会有所提升。此外细节设计上则会向新一代Boxster靠拢。侧面进气口尺寸扩大，更显大气，同时运动感也增强不少。车尾部分的设计基本会同Boxster保持一致，尾灯造型以及鸭尾式固定扰流板都会引入。

   换代Cayman的轴距相比上一代车型会有一定的增加

    动力配置来看，换代Cayman同样和上代车型一样和Boxster共享动力和传动系统。入门级的Cayman相比上一代车型排量尽管从2.9升减小到2.7升，但最大输出马力达到了265马力，反而比上一代车型提升了10马力。动力更强的Cayman S则继续使用3.4升的水平对置六缸发动机，同时发动机的最大功率从现款的291马力提升到315马力，最大扭矩则达到350牛米，不过相比现款车型动力的提升比较有限，只是多了5马力。两款发动机都标配6速手动变速箱，另外也可以选配7速的PDK变速箱。

    换代Cayman的车尾预计也会引入同Boxster一样的后尾灯以及保险杠设计

   底盘部分来看，新一代Cayman同Boxster一样也引入了轻量化的部件，在车身长度、宽度增加的情况下，车身重量反而会得到更好的控制。悬架部分依然采用了前麦弗逊和后多连杆的组合，转向系统则升级为电子转向系统，操控性方面的表现更值得期待。

   新一代Cayman同Boxster一样也会引入更多轻量化的部件，从而令操控性更有出色表现

     换代Cayman在巴黎国际车展上首发之后不久便会在欧洲市场率先上市，而按照保时捷中国最近以来引入新车的速度来看，换代Cayman也会在第一时间进口国内，最快在年底的广州车展上我们就能看到它的身影。新Cayman在售价方面将比Boxster更便宜一些，预计和现款车型不会有太大得差异。