欧宝三个系列新一代发动机中，目前仅公开了1.6升涡轮增压发动机的细节，我们已经在《欧宝动力更新换代：新一代1.6升增压发动机拉开序幕》中介绍了这款发动机。不过欧宝雅特OPC新近换上的2.0升发动机同样颇具看点。

   欧宝将这款发动机称为欧洲市场上最强劲四缸汽油发动机，原因是该发动机扭矩输出能力极其出色。这台全铝制缸体的发动机精确排量为1998 cc，采用涡轮增压和燃油直喷技术，搭载于欧宝雅特OPC后，不仅能够输出高达280马力的功率，并且扭矩也能达到200.2牛·米/升；发动机转速为2,450 rpm时达到最大扭矩400牛·米，并且扭矩峰值可一直延伸到5,000 rpm。竞争对手与之相比，在动力方面难以达到欧宝的高度，因而雅特OPC在多种路况下均能发挥较高性能。

   欧宝工程师在Insignia车型当前使用的2.0升涡轮增压燃油直喷汽油发动机基础上进行了影响深远的改进，赋予新发动机更强大的动力优势，增加了动力输出。发动机进气系统经过全新设计，可向涡轮增压器提供更多空气。而涡轮增压器也相应进行改进，从而能够承受更高的空气压强，在采用新元件后增压器寿命得到增强。涡轮增压器从发动机转速达到1,400 rpm的低速时即可开始运行。踩下油门踏板之后能够实现迅捷而有力的加速推进。最大增压可达1.5 bar，较Insignia车型所使用的上一代产品提高了25%。

    在欧宝看来，一型强健如雅特OPC的车辆需要有力的排气声浪，从而引起观众的热情。这也是为何声学工程在开发汽车的过程中扮演了重要角色的缘故。工程师希望将强劲阳刚的外部声音特质糅合到雅特OPC中。

   他们还意欲把类似喷气式发动机的声浪整合进来，OPC的粉丝对雅特发动机从中等转速升至高转速时的加速表现，从三挡换到四挡的过程尤为引人注目。

    节油12%

   欧宝雅特OPC将启停技术作为标配。每100千米行程油耗为8.1升，二氧化碳排放量189克/千米。对于高性能车辆而言已经相当具有竞争力了。作为对比，上一代型号的油耗为9.2升，二氧化碳排放为221克。新产品分别进步了14%和12%。在环保性能有所提升的前提下，这辆新酷派能够在6.0秒之内从静止加速至100千米/时。

   在改进版雅特OPC发动机投入量产之前，其还需要经过一系列测试。包括在雅特OPC上面经受纽布林 Nordschleife赛道累计10,000千米的拉力测试，强度几乎等于常规路面上行驶180,000千米。