| 众泰汽车战略转型能否成功 |
| 2012年05月22日 09:57 来源：中原汽车网 作者:中原汽车网 |
最近几年，国内自主品牌汽车企业都在进行战略转型，并且取得了明显成效。作为国内汽车业界的后来者，总部位于浙江的民营企业众泰汽车也在积极进行转型，并且把2012年作为战略调整的关键年。上周，众泰汽车第一款战略新车型Z300隆重上市，此举标致着众泰汽车的战略转型正在取得阶段性成果。作为一个后来者，一个小众汽车企业，在国内汽车市场竞争如此激烈的大环境下，众泰汽车的战略转型能否成功，能否实现自己的目标，业内还是有一些质疑的。
众泰发展战略大调整
2006年进入汽车行业的众泰汽车，是国内自主品牌汽车中最年轻的一个企业和品牌。众泰董事长吴建中今年北京车展接受采访时回忆说，2006年第一次参加北京车展，众泰连室内馆的展位都没有争取到，只是在馆外入门处获得了一个室外展台。从2006年以小型SUV 008系列产品切入整车市场至今，众泰汽车在研发、产品、品牌和渠道上已经具备了一定的实力。
众泰汽车在“十一五”期间，初步完成了生产基地和产品谱系布局，为下一步的发展奠定了基础。目前众泰汽车拥有杭州、永康、长沙、湘潭四个生产基地。在产品布局方面，已有SUV，轿车，MPV，以及新能源汽车。在小型SUV领域，众泰汽车在以大发特锐为原型开发的5008系列，连续5年成为国内销售冠军。
进入“十二五”，中国汽车市场开始告别一路狂飙，市场趋于正常，增幅明显下降。在新形势下，众泰汽车认识到必须对现有的资源进行重新整合，对企业的发展战略进行重大战略调整。由原来面对的小众市场，转变为面对主流市场。由原来主要是经济型低端车型，转变为精品车型、中高端车型。由单一的小SUV产品向一个更宽更广的大乘用车市场转型。
众泰汽车制定的“32367大乘用车战略”，就是在SUV、轿车和MPV三大品类下，每个品类推出2系、3系、6系和7系平台车型。整个体系将覆盖A0、A、B和C级市场，形成大乘用车布局，最终使众泰成为一个真正的综合性汽车企业。
首款转型车型赢得好评
众泰汽车成立伊始就十分重视发展纯电动汽车，正是由于众泰在电动汽车方面的领先地位，杭州才成为国内首批国家补贴私人购买电动汽车的试点城市。但是，众泰汽车十分清醒地认识到，普及电动汽车需要一个很长的过程。在发展纯电动汽车的同时，绝不能放弃传统能源汽车，而且要通过传统能源汽车为发展电动汽车提供研发资金。
作为一个汽车业的后来者，众泰在发展传统汽车上，走了一条不同于其他自主品牌汽车企业的道路。他们以直接收购生产线的方式获得了台湾特锐生产线及菲亚特4款轿车的生产平台，获得了赖以生存的产品平台和相关技术，并迅速形成生产能力。但是，仅靠拿来主义是远远不够的，必须要加大自主研发和自主创新力度，这也是众泰汽车战略转型最重要的内容之一。
上周上市的Z300，是众泰汽车“32367工程”的第一款战略车型，是众泰汽车历时两年倾力打造的经典之作。造型大气、内饰精致、配置齐全、操控出色，价格具有冲击力，2700MM超长轴距的Z300，5月15日在山东临沂首站上市，博得一片好评。
众泰董事长吴建中介绍说，众泰全新车型Z300倾注了众泰汽车高端的技术资源，将成为继5008之后众泰汽车第二款明星车型。他认为，Z300将全面提升众泰品牌的影响力，完善众泰汽车的产品线，是众泰汽车发展历史的重要里程碑。
稳扎稳打不盲目走高端
最近一段时间，自主品牌汽车纷纷推出高端产品，似乎成为一种趋势。但也有观点认为，在当今中国B级轿车市场基本被合资品牌所垄断的情况下，自主品牌走高端非常困难。吴建中指出，众泰战略转型并不是要走高端化。未来相当长一段时间，众泰还是以大众的、主流的、经济的车型为主，在这个过程当中，会逐步迈入到高端的产品里面去。但高端产品，绝对不是主流，只是证明众泰汽车具有研发生产高端产品的能力。
吴建中表示，现在国内车市竞争，正在转变为品牌的竞争。而自主品牌由于时间短、认知程度低，溢价能力也低，具有天然的劣势。品牌需要积淀、需要时间，需要产品的覆盖度，以及技术的支撑和人才的支撑。众泰汽车会扎扎实实做好我们的产品。产品，做好了，它品牌的传播，品牌的积淀，能起到非常重要的意义。消费者能够通过我的Z300，更多的了解众泰汽车。
在国内车市趋于平稳的新形势下，像众泰这种产销量不高的整车企业，还有多少发展空间，直接决定了众泰的战略转型能否成功。有分析认为，国内汽车保有量整体并不高，还有巨大的发展空间。特别在广大二三线、四五线城市，以及城乡结合部和农村市场，对于众泰这种档次的车型来说，还是很有市场发展潜力的，关键是把自己的产品和营销做好。 众泰的战略转型是形势的需要，目标是实事求是的也是符合国情的，只要不出大问题，成功的把握还是很大的。
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