铁西工厂诠释4宗

　　自动化率最高最节能的工厂

　　新工厂的车身车间自动化率达93-95%, 居世界领先水平，综合节能14-25%。

　　全世界最现代化的冲压生产线之一

　　新工厂6序伺服驱动高速冲压机的生产效率是传统液压冲压机的3倍，综合节能44%。

　　全世界最低能耗的喷漆车间

　　可以节水60%，节能65%，减排70%，是中国汽车业乃至全球最环保的喷漆生产线。

　　生产宝马集团最先进的发动机

　　今年3月份开始生产宝马集团最先进的4缸双涡管单涡轮汽油发动机，年产能规划为20万辆，未来将达到40万辆。

　　占地面积200万平方米，总投资15亿欧元，当年可达10万辆产能，自动化率95%左右，水循环利用高达90%……2012年5月24日，华晨宝马铁西工厂在经过近两年的建设、半年的试运行后正式开业，对于中国汽车行业，华晨宝马又一次建立了一个新的里程碑，对于宝马自身而言，也进一步加强了中国市场在宝马全球战略中的地位。宝马，华晨宝马笃定中国市场这块大蛋糕……

　　宝马集团董事长  最新的承诺

　　华晨宝马铁西工厂的建立意义不仅在于多生产几辆汽车，对于整个宝马集团而言，用“牵一发而动全身的战略布局”来形容之，绝对不为过。

　　这一天的沈阳，兴许是中国最热闹的城市，因为华晨宝马铁西工厂。商务部副部长王超，德国驻华大使施明贤博士，辽宁省省长陈政高等都出席了活动，并与华晨集团董事长祁玉民，宝马集团董事长雷瑟夫博士，董事艾希纳博士，华晨宝马董事长吴小安，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士，华晨宝马总裁兼首席执行官康思远先生等贵宾一同拉动象征着同心协力的“中国结”，为新工厂揭幕。境外媒体近50家，国内媒体200余家，宝马经销商投资方代表百余人，共同见证这一历史性的时刻。

　　而在发布会现场，对于华晨宝马的前景，宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫博士表示：“与我们的合作伙伴一起，我们增加了5亿欧元的投资，铁西工厂总投资达到了15亿欧元，这将使华晨宝马两个工厂可以根据未来市场发展将总产能扩充到每年40万辆。中国已经是我们全球最重要的三个市场之一，并且中国高档车市场呈现着巨大的增长空间。”

　　铁西新工厂拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺及一应俱全的附属设施，总面积超过200万平方米，总投资15亿欧元。正式使用后可攀升至每年10万辆的产能。其他生产设施将于未来一两年内全面完工，到2013 年将拥有每年20万辆的产能，并具有根据市场发展状况进一步提高产能至30万辆的潜力。

　　铁西加入后  华晨宝马的大步向前

　　2012年前4个月，宝马集团在华销售超过10万辆，增幅超过35%。2012年第一季度，中国市场是宝马集团全球最大的市场。从种种数据来看，都给予了宝马在华很大的信心，铁西工厂的建立，似乎就是为了印证“中国的汽车市场已经足够成熟”的理念，可以让宝马投注更多的期望于此。

　　铁西工厂首个投产的就是刚上市不久的BMW X1，希望以这个最新国产的车型打开序幕。不仅于此，进入上市倒计时的BMW新3系加长版也会正式在此投产，随后明年初，新3系标准轴距版也同样会加入国产阵营。

　　根据计划，华晨宝马大东工厂将全力生产取得巨大成功的BMW 5系长轴距，2012年将具有10万辆的年产能，使得华晨宝马两个工厂在2012年拥有20万辆的生产能力，为宝马汽车在中国市场整体实力的提升做出卓越的贡献。

　　后来者的更多诚意

　　在一个半月前，宝马开业了在中国的第300家经销商，尽管2012年的中国车市没有像预期的那样给人以激情，不过前四个月保持35%以上的增长仍是行业中相当耀目的成绩。当然，作为宝马目前全球三大市场之一，也是增速远超其他市场的中国，任何一个动作都是值得被关注和重视的。事实亦如此，对于铁西工厂的投产，宝马集团的重视程度也可见一斑：宝马将其全球的第四家发动机厂，也是在欧洲以外的第一家海外发动机工厂规划于此。

    诚意远不及此，宝马集团还将为其配套规划堪比专业赛道的动态测试场地，让工程师们可以对车辆性能进行及时的改进和提高。这在宝马全球工厂中，也仅有美国斯帕坦堡工厂和德国慕尼黑工厂拥有类似的动态测试场地。从重金打造的整车新工厂，到配套的发动机新项目，到灵活的市场战略， “在中国豪华车市场潜力巨大的情况下，宝马对中国的市场重视或将使得其在这一市场的战略变得更为开放大胆。”对于宝马在中国的步伐，宝马中国总裁兼首席执行官康思远形容为大步向前，随着未来中国市场的发展，宝马集团甚至不排除在中国建立本地研发中心的可能。

    相比奥迪，甚至是奔驰，宝马算是一个后来者，尽管现在说居上有点言之过早。不过小到产品专为中国车主设计，再到贴合中国文化提出“悦”，今天全球最先进的生产工厂开业在中国，作为后来者，宝马似乎拿出了更多的诚意，笃定中国。