“1-5月东风日产在西南区市场依然保持30%的增长速度，相比于全国2%、3%的平均水平，可以说是遥遥领先。其中成都地区增长了27%，重庆和贵州增长都在50%左右，这些区域在东风日产内部排名中都处于领先地位。”东风日产西南大区营销总监黄河在和记者探讨近期车市时表示。

    他之所以给出这么一组数据，想要表达的是虽然车市大环境惨淡，但是对于东风日产来说却是一个机会。“市场井喷会造成所有品牌的无差异化增长，可是现在市场越是下滑越考验车企的实力，东风日产越有机会在西南区进一步扩大自己的影响力。”他说。

    这里所谓的实力，包括了三个方面：总部的营销能力、区域的执行能力和经销商的运营能力。实际上，东风日产从5月份开始已经推出了一系列眼花缭乱的营销活动，包括精英创富战略、“一路向北”全国CVT体验活动、新轩逸的前期营销活动、2012款逍客体验活动接踵而来，保证了东风日产品牌的高密度曝光率。而在区域执行方面，随着今年东风日产的新体系成型，区域执行的细化能力逐步提升，特别是“百城翻番”战略为区域市场提供强大的增速。同样，车市下滑必然带来的巨大的压力，为此，东风日产为了提振经销商信心，则是大面积地给出“现金红包”、同时指导经销商们二级直营店的铺设，希望能够实现从三四级市场的“反哺”。

    也正是因为东风日产自上而下的全面政策，东风日产西南区域对下半年的走势反而显得十分乐观。黄河透露，下半年东风日产还有月销量过万的新车要上市，包括新轩逸、启辰另一款新车和NISSAN品牌的全新车型，都是对销量有极大支撑作用；第二，新的水平事业、进口车业务等都有进一步的拓展；第三，西南区几乎所有的地市州都要建成东风日产专营店。

    所以说，东风日产区域营销的牌还有很多，即使现在车市压力不小，但是坚持就是胜利，下半年会有一个颠覆性的转变。