近日，梅赛德斯-奔驰宣布将于8月1日正式在我国推出汽车融资租赁业务。消息一出，引发行业广泛关注，再加之，6月1日，奥迪新丰泰汽车租赁业务的正式开展，整个六月或将进入汽车融资租赁业务的热议中。

   融资租赁业务转向品牌化

   提到汽车融资租赁业务，可能不少消费者会觉得新鲜。然而，我国的汽车融资租赁模式，早在上世纪80年代中期便初步成型。

   汽车融资租赁是一种依托现今分期付款的方式，引入出租服务中所有权和使用权分离的特性。租赁期间，承租人享有汽车的使用权但没有所有权，租赁结束后使用权及所有权均归租赁人所有的现代营销方式。通俗来说，消费者花钱买的是使用权，到期后汽车要归还给租车人。

   汽车融资租赁涉及到汽车厂商、银行、保险公司加盟商和客户的多方面紧密合作。形成包括租赁企业在内的六方金融网络，最终达到六方共赢。即客户提出融资租赁要求，融资租赁企业作为金融平台提供客户指定车辆，同时客户只需按照合同按月交付租金，即可享用高级汽车服务。

   虽然，我国汽车融资租赁模式发展至今已有不少年头，但从纵向比较，由于初期对融资租赁理论缺乏深度研究、没有相应的法律法规环境、没有统一的行业管理部门等多方面的原因，导致汽车融资租赁企业普遍经营不佳，整个行业发展非常缓慢。但近些年，我国汽车工业及消费能力发生了天翻地覆的变化，汽车融资租赁模式也随之迅速发展。行业也经历大大小小不计其数的洗牌，也经历了从作坊经营到企业经营再到如今品牌化经营的变迁。

   良好市场吸引品牌跃跃欲试

   而近日梅赛德斯-奔驰此番举动，让早前一直不温不火的融资租赁等汽车金融服务得到了越来越多的关注，行业对品牌融资租赁的热情逐渐升温。

   据了解，融资租赁业务在很多发达国家很受欢迎，例如美国，融资租赁业务一年的创收可达总收入的三分之一。甚至包括我国一线城市，融资租赁业务也有较为成熟的市场环境。然而，不少业内人士担心，相对于我市具体情况来看，大规模的融资租赁业务是否能成行。

   记者在市商务局了解到，我市商务部门将拓展汽车消费信贷业务，与金融部门联合，加大城乡居民购买家用汽车特别是小排量、低油耗经济型汽车和农村生产生活两用车的信贷投入。鼓励企业开展汽车租赁消费、信用消费和以旧换新等业务，加大对汽车报废更新资金的扶持力度。

   由此可见，我市无论从市场需求还是政策环境来看，融资租赁业务有望做出规模。并且，相信很多汽车品牌与经销商也看到了这块的巨大潜力，品牌融资租赁业务跃跃欲试。

   融资租赁业务或有助拉升销量

   融资租赁业务发展至今，已经出现了“以租代售”的创富汽车金融模式。这也就是为何众多汽车品牌积极谋划开展此项业务的根本原因提升销量。

   据了解，目前有意向开展融资租赁业务的有奔驰、奥迪、大众等中高端品牌。6月1日正式开展融资租赁业务的奥迪新丰田的相关负责人告诉记者：“因为业务刚刚开展，我没办法用具体的数据证明品牌融资业务对品牌的销量提升有多大帮助，但我们可以简单分析一下此项业务的重要性。消费者购车，首先是品牌吸引力，其次是消费者的购买能力，最后是品牌能否提供更多附加值促成购买。举例来说，消费者同时看上了奥迪及另一个品牌，但消费者的购买力达不到直接购买其中任意一辆，而这时，我们提供融资租赁业务，我们便留下了这位消费者。”

   除带来销量外，很多品牌考虑增开融资租赁业务的另一原因为客户服务更多。

     “奔驰融资租赁业务将会为消费者带来更多的选择，以满足他们的特定需求，并成为企业销售方式的重要补充。”梅赛德斯-奔驰的市场负责人告诉记者。“对于收入较低的年轻族群而言，低首付、分期支付的方式，可帮助其一圆购车梦，具有极大的吸引力。同时针对高端客户群体，融资租赁业务也可帮助他们避免一次性大额支出，而能将资金用到更重要的地方去。”