『2.2T柴油发动机』

    传动系统采用了来自ZF的8速自动变速器，并匹配了启停系统，而老款则是采用了6速手自一体变速器。在新传动系统的作用下，燃油经济性能够提高5%。

    内饰方面的变化并不大，主要是娱乐信息系统的界面有所升级，并可选Meridian音响系统。同时悬挂系统也有所新的调教。从捷豹新车信息来看，我们又看到使用ZF 8速变速器的一家厂商了。从零配件的角度来讲，ZF已经在这一级别变速器的竞争上有着越来越大的优势。我们期待的就是未来捷豹的2.0T+8AT大战宝马的2.0T+8AT大战奥迪的2.0T+8AT，结果会是怎样呢？相信会是很有趣的。