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    普锐斯在1997年诞生，是全世界最早实现量产化的混合动力汽车，它依靠电池和电动机来分担汽油发动机的工作，从而降低汽油发动机所需要的燃料，从燃料使用量和排放气体方面降低了能源消耗和环境污染，当时全世界已面临能源危机，普锐斯的诞生无疑得到了众多环保主义者的支持，而后因为较高的实用性和良好的舒适性受到了全世界家庭用户的青睐。

    第三代普锐斯使用了新的混合动力系统，这套系统同样搭载与我们前段时间试驾过的CT200h，新动力系统的汽油发动机部分从第二代车型的1.5L提升至1.8L，最大功率从57千瓦提升至73千瓦，最大扭矩从115牛米提升至142千瓦。虽然排量增加了，但依靠阿特金森的经济性优势，官方的综合油耗反而从4.7L下降至4.3L。新的电动机改变了冷却形式，从水冷转变为风冷，转速从10000转提升至13500转，最大功率也增至60千瓦，提升了10千瓦，新的混合动力系统将普锐斯的百公里加速时间缩短至10.6秒（官方），比第二代车型快了0.3秒。

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