本报讯 近日，国家发改委、工信部、财政部联合公布了第八批节能汽车推广目录，共有27家企业的148款车型入选。不过，入选车型中有近20款车型还未上市，消费者要想买，还得再等一段时间。从入选车型看，自主品牌车型占了绝大多数，共101款。合资品牌中仅有北京现代的朗动，东风日产的阳光、骐达、新轩逸，长安福特的新福克斯1.6L，别克的赛欧以及上海大众和一汽-大众的部分车型共47款车型入选。

　　由于节能汽车对汽车发动机排量的要求是在1.6升及以下，所以入选车型也都以小排量车型为主。目录中仅有的两款中高级轿车是帕萨特和昊锐的1.4L车型，它们的入选均得益于大众的1.4T发动机。此次节能汽车补贴的力度和发放形式和之前的政策一样，由中央财政对消费者给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。

　　杭州多家4S店都表示，暂时还没有收到厂家的通知，但购车者领取补贴的方式应该和前几次一样：即消费者先购车，4S店按照减除3000元补贴和正常市场优惠后的价格开具发票。购车者给新车上完牌照后，再把行驶证、发票等资料提交给4S店，由4S店先垫付3000元补贴给购车者，再由4S店把资料交给厂家，统一向国家有关部门领取补贴。

　　有车型入选的大多数4S店都表示，目前不会调整入选车型的优惠力度。一家4S店的总经理说：“今年车市一直很淡，市场竞争激烈，3000元补贴是锦上添花的事，有助于提升竞争力和吸引力，贸然削减优惠反而对企业不利。”

　　此次节能补贴新政能否给惨淡的车市注入“强心剂”？对此，业内人士多持谨慎态度。

    原因是，上半年以来国内自主品牌轿车的销量一直呈现逐月下降趋势，上半年的销量同比去年下降达6.8%，本批节能汽车目录以自主品牌车型居多，而从历史数据看，自主品牌车型相对而言对市场的促进作用有限。