炎炎夏日，女孩们越穿越少，短露透成为街头的主旋律，频频吸引着众多男人的目光。被看多了就说别人骚扰，殊不知被骚扰也是一种资本，证明你得到了某些男人的肯定，当然这些男人不都是正经人。同时男人也是被骚扰者，天天穿行在魔鬼身材、天使脸胖、衣着暴露、举止妖娆的白肉丛中，躲都躲不开，还要小心流鼻血过多对健康造成的危害。

    在汽车行业中也有一些标志的“美女”，周身散发着自己独有的气质，在众多车型中脱颖而出，受到人们的一直赞赏。下面就为大家推荐几款拥有迷人外表的紧凑级车型。

    大众高尔夫-传统美女

    历代高尔夫都是同级中人们追捧的对象，其魅力源自均衡的特质，操控、动力、配置均处于同级中的上游水平，就如同一位琴棋书画样样精通的姑娘，这样的美女是哪个男人可以抗拒的呢？

    高尔夫作为一款世界知名的轿车，每一代的出现都会引发车迷的热议和追捧，第六代高尔夫上市后，一度出现加价后还要长时间等车的场面，最长要等半年以上，很是让人讨厌，不过也侧面反映了它的销量。

    高尔夫6外型上采用很多和小钢炮尚酷(车型 配置 图片 报价)相同的大众最新设计理念，大灯上挑，保险杠粗壮，虽然低调但是透露出时尚和运动感，让人觉得越来越有样了。高尔夫就像一个天生丽质的美女，稍施粉黛就能变得更加亮丽，所以他也是众多改装爱好者的第一选择。

    高尔夫6的内饰并没有太多的新意，大众的内饰风格依然在延续着，做工和用料很好，仪表台上使用的软性材质从手感到观感都非常的不错，各控制按钮的阻尼也很细腻均匀，在这些方面大众不愧“标杆车”的称号。

    高尔夫6出自大众著名的PQ35平台，2578mm的轴距相对较小，被很多消费者诟病，但实际乘坐时并不会感到十分局促，属于够用但不宽裕，因为两厢造型的原因，头部空间得到改良，表现的很不错。

    在动力方面高尔夫提供1.4T和1.6L两款发动机。1.4T最大功率为96kW，最大扭矩为220Nm，性能超过不少2.0L的车型，真正做到小排量大功率大扭矩，在油耗和动力性方面取得兼顾。变速箱有5挡手动和7挡双离合变速箱可以选择。高6所搭载的7速DSG自动变速器，即使在B级甚至是C级车里，也很难找到超越自己的对手。
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    福特新福克斯-中性小美女

    新福克斯较上一代变得更加柔和，少了几分英朗，而更多的表现出顺畅，但运动感依然保留了下来。就好像一个假小子，突然女大十八变成为了一个美女，但是那份性格中的直率依然有所体现。

    新福克斯的前脸部分变化巨大，大灯造型有所收敛，不如老款那么咄咄逼人，倒梯形的前格栅被分为了三部分，雾灯则融入了保险杠；福特的车标尺寸增加，挤占了中网更多的空间。概括起来可以说新福克斯弱化了硬朗犀利的成分，增加了现代时尚的气息。尾部明显比老款更具设计感，看上去要繁复的多，尤其是尾灯，一改原来竖条装的简洁风格，形状变得极不规则，体现它极为个性的一面。

    新福克斯的内饰有浅色和黑色之分，个人认为黑色更能体现福克斯的运动气息。中控台的设计与新嘉年华有相似之处，但显然更加高级，中文版SYNC车载多媒体通讯娱乐系统提升了配置档次。四辐方向盘手感不错，但并没有做出特殊的运动感觉。多边形的仪表盘罩也是体现运动气息的一部分，配备像新福克斯如此大尺寸的行车电脑显示屏很少见。

    新一代福克斯分别搭载1.6升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机和2.0升GDi汽油缸内直喷发动机。1.6L+2.0L的发动机排量布局比现款的1.8L+2.0L更加合理，其中2.0LGDi发动机的参数相当给力，最大功率达到了125kw/6600rpm，最大扭矩为202Nm/4450rpm，最让人惊讶的不是动力，而是在PowerShiftTM6速双离合变速器的配合下，2.0L车型的综合工况油耗仅仅为6.8L/100km！如果实际使用时能达到工信部的测试水平，那就彻底改观了它不够省油的状况。

    优秀的底盘和操控是福克斯赖以成名的看家本领，新车在继承这一优良传统的基础上又增加新的配置弯道扭力智能分配系统，这套系统多用在极为注重运动操控性能的高性能车型上，福克斯加以应用显然又提高了自身的技术档次。除了发动机和变速器之外，新福克斯还采用了进气格栅主动关闭系统来降低排放、提升燃油经济性，使得新一代福克斯在油耗方面能交出一份令人非常满意答卷。
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    马自达3星骋—天生媚骨

    马自达3星骋要是一个女孩，绝对是那种眼神都会勾人的，在我的思想中应该是有点吊眼，一笑就弥漫着狐媚劲。

    即使是最纯粹的动力和操控追求者也无法忽视外形所能带来的强大作用，就好像每天都告诫孩子注重“心灵美”的父亲们，见到了漂亮的脸蛋和性感的身材也总免不了手心潮湿口干舌燥。马自达3星骋的造型当得起漂亮和性感这两个词，柳叶型的头灯俨然成了马自达家族新的DNA，睿翼、马自达5等都是如此。转向灯夸张的勾勒出了柳叶的上部，带有透镜的内部灯组线和面的组合繁复，立体感很强。

    马自达3星骋黑色风格的内饰是意料之中的，中控面板上覆盖的软性材料提升了车内的高级感，各类拼接缝隙都很均匀，中控按钮的布置充分考虑了驾驶员操作的方便性。多功能方向盘是很提精神的，除了常规的音响控制等功能外，还集成了定速巡航和拨片换挡，功能强大。方向盘覆盖真皮的纹理较粗，增加了摩擦系数，但牺牲了一定的手感。

    马自达3星骋的轴距与老款一样为2640mm，属于标准A级车尺寸，驾驶席乘坐身高175cm-180cm的中等身材男士不会感觉到局促，调整好坐姿后腿部和头部都有超过一拳的余量。后排空间也是中规中矩，没有太多富裕，但也不至拥挤，只是中间位置受到地板突起和前排中央扶手的影响，成年人坐上去会比较难受。

    马自达3星骋沿用了老款的2.0L发动机，它拥有S-VT可变气门正时系统、VIS可变进气歧管系统，最大功率110kW/6500rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm，在自然吸气发动机中算是比较优秀的，但是跟增压车比起来扭矩方面会吃亏一些。全新的变速器组合是马自达3星骋在动力与操控方面最重要的升级，5挡手动/4挡手自一体变为了6挡手动/5挡手自一体，齿比较之老款更为细密。D挡下换挡的平顺性确实有所提高，但换挡过程还是清晰可感，有大约1秒钟的迟滞。这个影响驾驶感受的情况其实是可以避免的，方向盘上的换挡拨片在D挡下可以直接使用，在需要较快加速时不用先把排挡杆拨到M挡就可以直接降挡了。

    出色的底盘是马自达的优良传统，马自达3星骋表现出了优秀的运动特性，颠簸路面上底盘传来的声音低沉凝聚，整体性非常好。偏硬的底盘调校在高速过弯时体现出了应有的稳定性，侧倾被控制在不影响驾驶者信心的范围内，你可以毫无顾忌的攻击下一个弯角。

    总结：只因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你的容颜，可见外表是多么的重要。曾经有一位国际关系学家说过，漂亮的外表是一切事物的第一通行证，这句话在人身上适用，在车身上同样适用。被你留意过的车，在未来选购时中标的可能性也是最大的。