车主投诉：时速80公里遇事故，安全气囊竟无反应 东岳领秀店：理论上存在可能性，厂家将予以技术鉴定


    “我这辆广汽丰田凯美瑞都撞成这样了，安全气囊为啥不打开?”李先生向本报反映，最近他在驾驶过程中发生一次交通事故，车辆撞断电线杆后严重受损，但车辆安全气囊却没有打开，该车4S店(东岳领秀店)工作人员对其表示，气囊未能打开是因为撞击力度不够。该店工作人员在接受采访时表示，李先生车辆发生事故时，先撞断路灯杆，然后冲撞两棵小树，这在一定程度上减缓了撞击力，近期该车生产厂家将对该事故做技术鉴定。

    当事车主安全气囊是摆设

    2011年10月1日，李先生购买了一辆价格为16.2万元的广汽丰田凯美瑞轿车，该车在日常使用过程中一直运行良好。2012年7月16日14：00左右，李先生独自驾驶该车上班途中，不慎发生交通事故。据李先生描述，该车以每小时80公里的速度冲出马路后，将一电线杆撞断，“车前部分几乎报废了”，所幸无人员伤亡。

    发生车祸后，李先生发现，该车虽遭受如此大力度撞击，但车前部位安全气囊却并无任何反应，这让李先生很不满，“幸亏我没受伤，要是旁边坐着孩子呢?”李先生说，当初购车时，他特别注意车辆安全性能是否优良，曾仔细向售车人员询问该车有无气囊及气囊是否质量过关等问题，售车人员曾对其表示，“该车质量不错，气囊性能很好。”

    广汽丰田要派人做鉴定

    车祸发生后第二天，李先生向4S店反映了车辆发生事故，安全气囊未曾打开的问题，4S店当天将车辆拉走。此后，李先生多次向生产厂家及4S店询问该车发生撞击事故，为何安全气囊未曾打开，及对此事故的相应赔偿问题。在李先生反映该问题初期，广汽丰田工作人员曾让其先与4S店方面进行沟通，“后来再反映此事时，我再没有收到厂家的回应。”李先生说。“他们整天拖延时间。”李先生说，4S店工作人员总是今天说明天处理，明天说后天处理，其中一名工作人员曾表示，该车安全气囊未曾打开，是因为“撞击力度不够”导致。李先生对此表示不认可，据其了解，按照国家规定，车速达到每小时80公里发生撞击事故时，安全气囊应该打开。

    近日，4S店工作人员通知李先生，广汽丰田方面，将于7月31日派遣工作人员对该车安全气囊是否应该打开做技术鉴定。“不知道他们能否如期处理?”李先生说，由于之前4S店方面多次拖延时间，让其对广汽丰田方面能否如期前来处理该事故有些担心。

    店或因障碍物减缓车速

    在东岳领秀店工作车间，记者看到了事故受损车辆，该车辆前部凹陷最深处约有20cm左右，凹陷处与发动机并未发生直接接触，车辆挡风玻璃未现破损，车内设施也未发现异样。

    东岳领秀店工作人员表示，按照相关规定，车辆在减速行驶时，以每小时30公里的速度撞击前方硬物，并导致车辆无法前进时，安全气囊应该打开。

    他曾到车辆事故现场进行查看，车祸现场与李先生描述存在一定差异。该车辆发生事故时，由道路右侧，斜穿到道路左侧后，冲出马路，先将一空心结构的路灯杆(并非李先生所描述的电线杆)撞断，随后将两棵直径约10cm左右的树木撞断后，冲进路沟。在此过程中，每个被撞击的障碍物，并未造成车辆立即停止行驶，并在一定程度上都对车速产生了一定的减缓作用，这种情况，在理论上存在打不开安全气囊的可能性。

    事故发生后，该4S店及时向广汽丰田方面就此事进行了汇报，按照正常程序，由4S店先与用户进行协调解决，如果4S店与用户无法达成一致处理意见，再由厂家派出工作人员对事故进行鉴定及后续处理。据4S店掌握的情况来看，该事故并未造成该车发动机移位及受损。目前，广汽丰田已定于7月31日派出工作人员对此事故及车辆安全气囊问题进行调查及鉴定。