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天热+暴晒 车主如何预防汽车“高温病”
2012年08月09日 11:40 来源：中原汽车网  作者:中原汽车网
    近日，长春迎来了新一轮的高温天气，暴晒、高温不只是人身体受到了影响，车主们的爱车也开始频频出现“高温病”。针对高温所带来的诸多问题，记者采访了多位汽车维修专家，为广大车友讲解高温天气易引发的常见病态及预防方法。

    病态1：沸点直升 水箱“开锅”

    水温计“高烧”、汽车“发吐”、引擎冒烟等，都是水箱“开锅”的典型症状，“开锅”之后会有多大的危害？又将如何最大程度的减小危害？引擎冒烟是水箱“开锅”最直观的表现，所谓“冒烟”实际上指的是水箱里的水达到沸点变成了水蒸气的形式蒸发出来。如果发现汽车发动机不能正常运转，一“顿”一“顿”地往前走，经常熄火，这就是所谓的汽车“发吐”现象。查看水温计指针是否指到了红线以上，也可以判断发动机是否处于散热不佳的状态。

    对症下药：当在行驶过程中观察到水温计升高，一般有两种情况相对对症下药，一种是在低速行驶时，可以就近停车，并立即熄火，打开“锅盖”让发动机散热。一般停留半小时左右发动机的温度会回到正常状态，如果是水箱缺水，可以添加纯净水或防冻液，不能直接加冷水；另一种是在高速行驶时，切忌不能停车后立即熄火，而应让车处于怠速状态一段时间再熄火，同时打开“锅盖”帮助散热。

    病态2：高温行驶 突然熄火

    6日上午，车主张先生一辆桑塔纳2000GLi型轿车高温行驶时，发动机突然熄火，冷却后，发动机能够顺利启动，温度升高后，发动机又熄火。到4S店经过维修人员检查，原因一般是冷却系统有问题。但冷却液温度报警器在发动机升温后并没有亮，说明冷却系统没有“开锅”现象，电动风扇运转正常；膨胀水箱内冷却液面高度也在刻度范围内。

    对症下药：长时间堵车时熄火，冷却一段时间后可发动。主要原因在于油泵工作不好，首先检查电路，各缸均有火，确定问题在油路，汽油快到底时更容易出现这种情况，冷却后即可发动，车主更加不要大意，要及时更换汽油泵。

    病态3：暴晒过后 空调“罢工”

    昨日下午，车主徐女士在用车过程中，由于天气炎热打开空调并没有很好的制冷效果，到专业的汽车修配厂检查后，维修师傅发现汽车过滤网粘上了大量灰尘，使冷风无法正常送入车辆。

    对症下药：空调“罢工”一般有几种原因导致，一是氟利昂短缺；二是空调的冷凝器或压缩泵有故障；三是水温过高。如果是徐女士这样的原因导致空调失控，过滤网粘上了过量的灰尘，那么车主就需更换空调滤芯了，专业维修师建议每年最好更换一次空调滤芯。

    病态4：耗电流失 电瓶“减寿”

    大多数车主并不会在意电瓶的状况，其实电瓶的“身体”很脆弱，很容易流失电量大大缩短寿命。高温天气，大多数车主喜欢开空调，即使停下车来也不会关闭空调，在此情况下电瓶就会超负荷运转，这样也容易损坏电瓶。

    对症下药：轿车在行驶5000公里后到4S店保养一次，检查电瓶液是否缺失；建议不要在轿车上加装音响等过度耗电的装置；下车后要及时将车灯、音响等耗电的装置关掉；车子停着时最好不要开空调。
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