从早前推出的概念版车型来看，奥迪新一代A2将继续采用上一代车型的厢式结构，较高的车身有益于获得更好的内部乘坐空间。新一代A2的车身尺寸将会比它的前任更长一些，车身长度超过3.8米，车内将可以舒舒服服的乘坐五位成年人，同时还能提供不错的载物空间。出于成本的考虑，新一代A2当然不会采用第一代A2的ASF全铝空间框架车身，不过减重依然会是新A2的一项重要课题，这将直接影响其燃油经济性表现。

    在外观设计上，新A2会借鉴A2 Concept概念车的设计，换句话说A2 Concept概念车基本可以看做是量产版A2的预览版车型。只是概念车上面所展示的诸如Matrix Beam的头灯模块、车身两侧的LED光条灯等概念设计在量产版车型上将被弱化、甚至是去掉。从效果图看，车头拥有奥迪最新标致性的六边形进气格栅，头灯与隔栅连接起来的设计显得很特别，透露出一种年轻、时尚的气息。笔直的腰线从头灯一直拉伸到尾部，为外观造型增添了设计上的整体感。尾部设计造型饱满，尾灯轮廓与头灯相呼应，并且长条形设计和高位布局让车尾在视觉上显得更宽，同时突出的后尾翼也带来了运动的元素。

    在车内空间的扩充上，新一代A2将会很有看点，将引入上一代车型所运用的“地板空间概念”（即后座的脚坑比前座的低），让车身空间获得有效的提升。后座椅功能性突出，能够分别或整体折叠，也可以整体移动，为装运大件物品提供了便利。

    动力部分来看，奥迪新一代A2应该会搭载全系搭载高效的增压动力，预计提供1.4TFSI和1.8TFSI两台汽油发动机，最大输出功率为120马力和178马力左右。此外，欧洲市场还应该会提供1.6TDI和2.0TDI两台柴油发动机供选择。

    除了传统动力，新A2在新能源车方面应该也会有所作为。早前亮相的A2 Concept概念车就是一台纯电动车，它搭载一台85 千瓦的电动马达，拥有约200公里的续航距离，如果量产它将与宝马的i3电动车相竞争。此外，也不排除推出搭载混合动力系统的A2的可能性。

    奥迪新一代A2将在2014年正式问世，它将要面对的也是两个老对手——奔驰的B级以及宝马在近两年之内将推出的1系GT车型。不过可以预想的是，大众MQB的平台化优势会让新A2在与前面两款车型的竞争中更具有性价比的优势。