九月、十月一直是传统的车市旺季，被称之为“金九银十”。但今年以来国内车市增长缓慢，库存压力较大，马上到来的“金九银十”能否提振国内车市？中国汽车工业协会8月份的产销统计要到9月10日左右才能出炉。但从汽车生产厂家和经销商反馈的情况来看，预计8月份汽车销量和7月份持平，将保持140万辆左右的规模。

    如果8月份汽车销量达到140万辆，那么今年前8个月国产汽车销量（批发，含出口）将可达到1238万辆，月均近155万辆，比上年同期略有增长。根据中汽协的统计，今年国内车市有两个明显特点，一是乘用车销量好于商用车。二是SUV和轿车增长较快。尽管车市低迷，轿车销量增幅仍达到5.91%，而轿车销量占全部汽车销量的近55%、乘用车销量的近69%。车市竞争最激烈的细分市场就是轿车市场。

    多重因素有利车市增长

    国内汽车厂家和经销商对今年的“金九银十”寄予很大期望，希望能借旺季扩大汽车销量。再加上年底的翘尾因素，可以让全年的销售业绩有所提升。中汽协副秘书长师建华认为，随着一些地方政府陆续推出刺激汽车消费政策，私人购车将回归稳定增长。预计全年轿车销量将达到1100多万辆，比上年增长10%左右。SUV市场需求持续旺盛，全年销量将达到207万辆左右，增长30%。

    中国汽车流通协会副秘书长罗磊对新华社记者说，据协会抽样调查，7月份汽车经销商库存水平有了明显下降，8月份还会继续下降。另外，前一阵的价格大战也有偃旗息鼓的迹象，汽车价格趋于稳定。车价稳定并回升将刺激不少消费者出手买车，今年的“金九银十”对车市将带来一定程度的提振作用。

    吉利汽车副总裁刘金良表示，从往年经验看，汽车销量一般是下半年好于上半年，上半年占45%，下半年占55%。下半年主要集中在后4个月。他认为，国内汽车厂家近来密集推出一批竞争力较强的新车型，也有助于提振车市。

    突破两千万今年有点悬

    中汽协预计，2012年国产汽车销量可望增长5%至8%，如果能够实现8%的增长，全年汽车销量可望首次突破2000万辆大关。但是，有分析认为，全年前7个月国产汽车销量增长仅为3.56%，预计前8个月将保持这一水平。最后4个月把全年增幅提高到8%，难度很大。预计全年汽车销量增长5%左右，达到1950万辆左右。要突破2000万辆大关，恐怕还要等一年。

    国家发展改革委产业协调司调研员吴卫认为，今年汽车销量增幅放缓，主要原因是车市进入低速增长期。国内汽车产销已经达到1800多万辆，连续3年成为世界第一大汽车市场。在这么高的基数上长期保持高速增长是不可能的。中国汽车保有量的极限是2.5亿辆，还有很大市场空间。长远来看，中国汽车的刚性需求将长期存在。