近几年来，网络购车已不是很新鲜的事情，从奔驰SMART团购，到汽车半价秒杀；从奔驰C轿车置换活动，到雪佛兰迈瑞宝新车网络首发，越来越多的车企涉及网络购车领域。但这些活动，更大程度上，仅仅是在塑造品牌通过，网络售车仅仅是工具或楦头。因为它们的售价并不便宜，而且没有相应渠道的调整。这也意味着，多数车企虽然打着网络售车的旗帜，但并没有真正涉及网络销售的范畴。

    而今年江淮悦悦的网络销售模式，或许会给我们提供更多的启发。

    4月24日，在第12届北京国际车展上，江淮悦悦品牌宣布正式进驻天猫旗舰店。其中最大的看点有两个，一是专门的渠道建设，二是更低的售价。

    为了配合网络销售，江淮大幅调整了悦悦的渠道，江淮以全新的“厂家互联网直销+线下品牌体验店”模式取代传统的代理商销售模式。针对悦悦的网络销售，江淮轿车已在遍布全国的几百家4S店中，首批选定175家4S店来完成悦悦的试驾、提车和售后服务，而悦悦品牌的销售渠道则全部转移至线上进行。

    对于此次悦悦与淘宝合作开启的网络售车新模式，江淮乘用车营销公司副总经理李建华表示：“悦悦的网络直销将与江淮乘用车遍及全国的4S店销售和服务体系紧密结合，以“厂家互联网直销+线下品牌体验店”这样的“1+1渠道模式”展开，从而实现不同城市网购门槛的无差异化。”

    通过渠道的调整，为降低售价创造了机遇。由于网络直销减少了库存、物流、营销等成本，厂家直销价比以往便宜了将近三成，原先线下卖4万多的悦悦，现在天猫则以3.68万起售。不得不说这在大幅提高悦悦在同级别车型中产品竞争力的同时，也让消费者、销售商、厂商都从中获益，创造性的实现了三方共赢。

    如在淘宝集市店试销期间，悦悦就凭借良好的性价比，仅在安徽等地小范围试销推广即在不到20天的时间内就创下了近两百台的销售佳绩，并且远远超出淘宝销售汽车的成交率水平。再如8月13日，在淘宝聚划算平台开展的年中大促销活动中，被誉为“中国网销第一车”的国产A00级轿车知名品牌江淮悦悦在投放当天销售量就突破百台，具体总成交148台。

    从变革渠道，到降低售价，江淮真正掀起了汽车行业网络销售的“渠道革命”。目前悦悦销量也迅速攀升，从月销200余台，一下站稳1000台以上，真正成为“中国网销第一车”。